Graphisme exclusif pour l'emblématique guidon
Superleggera Deda. La légèreté à la barre.
Fabriqué en fibre de carbone HR40 et une
résine exclusive avec un layup unidirectionnel.
Composite super compact et poids réduit pour
garantir les plus hautes performances techniques.
Forme RHM (Rapid Hand Movement) pour la
meilleure adhérence et le confort. Disponible en
finition Team et Pob (polish on black).
Reach : 75 mm Drop : 130 mm
Graphisme exclusif pour l'emblématique cintre
Superleggera Deda. La légèreté à portée de main.
Fabriqué en fibre de carbone HR40 et une résine
exclusive avec une stratification unidirectionnelle.
Composite super compact et poids réduit pour
garantir les plus hautes performances techniques.
Forme RHM (Rapid Hand Movement) pour la
meilleure prise en main et le meilleur confort.
Disponible en finition Team et Pob (polish on black).
Reach : 75 mm Drop : 130 mm
Graphisme exclusif pour l’emblématique cintre
Superleggera Deda. La légèreté à portée de main.
Fabriqué en fibre de carbone HR40 et une résine
exclusive avec layup unidirectionnel. Composite
super compact et poids réduit pour assurer les
plus hautes performances techniques. Forme
RHM (Rapid Hand Movement) pour la meilleure
prise et le meilleur confort. Disponible en finition
Team et Pob (polish on black).
Portée : 75 mm Chute : 130 mm
Version en aluminium du cintre Superzero.
Fabriqué en aluminium haut de gamme de la série 7050
selon un processus innovant de formage mécanique
qui permet d'obtenir la forme aérodynamique exacte de
la version en carbone. Le profil aérodynamique et la
section transversale sont conçus pour minimiser la
résistance et offrir une prise en main ergonomique
pour chaque sortie. Les cintres en alliage Superzero
présentent également la forme RHM moderne
pour une prise en main incomparable dans les
courbes. Compatible avec le passage de câbles interne
(système DCR) et externe. Le cintre présente également
la forme RHM pour une prise en main incomparable
dans les courbes. Reach : 75 mm, Drop : 130 mm.
Version aluminium du guidon Superzero.
Fabriqué en aluminium série 7050 haut de gamme
à l'aide d'un procédé de formage mécanique innovant
qui permet d'obtenir la forme aérodynamique
exacte de la version carbone. Le profil aérodynamique
et la traverse sont conçus pour minimiser la résistance
et offrir une prise en main ergonomique pour chaque sortie.
Les cintres en alliage Superzero
présentent également la forme RHM moderne pour
une prise en main incomparable sur les cintres.
Compatible avec le passage de câbles interne complet
(système DCR) et le passage de câbles externe.
Le cintre a également la forme RHM pour une prise en main
incomparable sur les cintres.
Reach : 75mm Drop 130mm
Version aluminium du guidon Superzero.
Fabriqué en aluminium haut de gamme série 7050
selon un processus innovant de formage mécanique
qui permet d'obtenir la forme aéro exacte de la version en
carbone. Le profil aérodynamique et le cintre sont conçus
pour minimiser la résistance et offrir une prise en main
ergonomique pour chaque trajet. Le cintre en alliage
Superzero présente également la forme moderne RHM
pour une prise en main incomparable dans les virages.
Compatible avec le passage de câbles entièrement interne
(système DCR) et le passage de câbles externe. Le cintre
présente également la forme RHM pour une prise en main
incomparable dans les virages. Reach : 75 mm Drop : 130 mm
Version aluminium du guidon Superzero.
Fabriqué en aluminium série 7050 haut de gamme
à l'aide d'un procédé de formage mécanique innovant
qui permet d'obtenir la forme aérodynamique
exacte de la version carbone. Le profil aérodynamique
et la traverse sont conçus pour minimiser la résistance
et offrir une prise en main ergonomique pour chaque sortie.
Les cintres en alliage Superzero
présentent également la forme RHM moderne pour
une prise en main incomparable sur les cintres.
Compatible avec le passage de câbles interne complet
(système DCR) et le passage de câbles externe.
Le cintre a également la forme RHM pour une prise en main
incomparable sur les cintres.
Reach : 75mm Drop 130mm
Version aluminium du guidon Superzero.
Fabriqué en aluminium haut de gamme série 7050
selon un processus innovant de formage mécanique
qui permet d'obtenir la forme aéro exacte de la version en
carbone. Le profil aérodynamique et le cintre sont conçus
pour minimiser la résistance et offrir une prise en main
ergonomique pour chaque trajet. Le cintre en alliage
Superzero présente également la forme moderne RHM
pour une prise en main incomparable dans les virages.
Compatible avec le passage de câbles entièrement interne
(système DCR) et le passage de câbles externe. Le cintre
présente également la forme RHM pour une prise en main
incomparable dans les virages. Reach : 75 mm Drop : 130 mm
Cintre Vinci, conçu sans compromis pour
une intégration parfaite avec la potence. Le
système DCR (Deda Internal Cable Routing)
permet d'acheminer les câbles entièrement à
l'intérieur du cintre. Le Vinci s'inscrit
parfaitement dans la philosophie moderne des
vélos de route conçus pour être aérodynamiques,
tout en étant légers et rigides. Cette approche
technique est clairement visible sur le profil
aérodynamique et la section transversale du
cintre conçue pour minimiser la résistance et
offrir une prise en main ergonomique pour tout
style de pilotage. Le cintre est également doté de
la forme RHM moderne pour une prise en main
incomparable dans les virages. Le cintre
comporte deux couvercles amovibles pour être
compatible avec le clip-on superzero ou tout
autre support d'ordinateur. Disponible en finition
POB (Polish on black).
Reach: 75mm Drop: 130mm
Cintre Vinci, conçu sans compromis pour une
intégration parfaite avec la potence. Le système
DCR (Deda Internal Cable Routing) permet le
passage entièrement interne des câbles dans le
cintre. Le Vinci correspond parfaitement à la
philosophie moderne des vélos de route
conçus pour être aérodynamiques, tout en
étant légers et rigides. Cette approche technique
est clairement visible sur le profil aérodynamique
et la section transversale du cintre qui est conçue
pour minimiser la traînée et offrir une prise en
main ergonomique pour chaque style de
conduite. Le cintre est également doté de la
forme RHM moderne pour une prise en main
incomparable dans les virages. Le cintre possède
deux feuilles amovibles pour être compatible avec
le clip-on Superzero ou tout autre support
d'ordinateur. Disponible en finition POB (Polish
on black).
Reach : 75 mm Drop : 130 mm
Cintre Vinci, conçu sans compromis pour
une intégration parfaite avec la potence. Le
système DCR (Deda Internal Cable Routing)
permet d'acheminer les câbles entièrement à
l'intérieur du cintre. Le Vinci s'intègre
parfaitement à la philosophie moderne des
vélos de course conçus pour être
aérodynamiques, tout en étant légers et rigides.
Cette approche technique est clairement visible
sur le profil aérodynamique et la section
transversale du cintre qui est conçue pour
minimiser la traînée et fournir une prise
ergonomique pour chaque style de pilotage. Le
cintre est également doté de la forme RHM
moderne pour une prise en main incomparable
dans les virages. Le cintre possède deux films
amovibles pour être compatible avec l'extension
Superzero ou tout autre support d'ordinateur.
Disponible en finition POB (Polish on black).
Reach : 75 mm Drop : 130 mm
Version flat-top du cintre Zero1. Disponible
uniquement pour les fabricants OEM. Sa
section légèrement aérodynamique offre une
prise en main confortable lorsque vous ne
tenez pas les manettes. Fabriqué en alliage
léger 6061, aluminium étiré à froid à double
épaisseur. Disponible en finition BOB (noir
sur noir).
Version flat-top du cintre Zero1. Disponible
uniquement pour les fabricants OEM. Sa
section légèrement aérodynamique offre une
prise en main confortable lorsque vous ne
tenez pas les manettes. Fabriqué en alliage
léger 6061, aluminium étiré à froid à double
épaisseur. Disponible en finition BOB (noir
sur noir).
Version flat-top du cintre Zero1. Disponible
uniquement pour les fabricants OEM. Sa
section légèrement aérodynamique offre une
prise en main confortable lorsque vous ne
tenez pas les manettes. Fabriqué en alliage
léger 6061, aluminium étiré à froid à double
épaisseur. Disponible en finition BOB (noir
sur noir).
Définitivement le cintre classique, le Shallow ou
la forme italienne a écrit l'histoire de ce
sport fantastique. Utilisé par les
champions d'hier et certains des leaders actuels
du Giro et du Tour, ce cintre reste
préféré parce que les cyclistes connaissent le modèle et
le trouvent confortable. Le Shallow a un
courbe ronde classique avec un reach de 80 mm
et un drop de 135 mm. Fabriqué en aluminium
léger 7075. Le cintre pèse seulement 250
Disponible en tailles 42, 44 et 46 mesurées de
l'extérieur vers l'extérieur.
Par définition, le guidon classique, de forme peu
profonde ou italienne, a écrit l'histoire de ce
sport fantastique. Utilisé par les champions d'hier
et certains des leaders actuels du Giro et du Tour,
ce cintre reste un favori car les cyclistes
connaissent le modèle et le trouvent confortable.
Le Shallow a une courbe ronde classique avec un
reach de 80 mm et un drop de 135 mm. Fabriqué
en aluminium léger 7075. Le guidon ne pèse que
250 g. Disponible en tailles 42, 44 et 46,
mesurées d'extérieur en extérieur.
Le Zero100 Anatomic est un cintre de rayon
variable pour ceux qui aiment les courbures
ergonomiques pour maintenir le cintre. Il a une
portée de 86 mm et une chute de 142 mm. Il est
fabriqué en aluminium 7075. Le cintre ne pèse
que 250 g. Disponible en tailles 42, 44 et 46
(mesurées d'extérieur à extérieur).
Le cintre Zero100 Deep est un cintre rond
traditionnel de style belge qui offre plus d'espace
pour les bras lors des sprints en danseuse que
toute autre forme de cintre. Le cintre creux est
destiné aux coureurs qui aiment être bas et
aérodynamiques et, pour cette raison, il était très
populaire sur la piste. Il a une portée de 95 mm et
un drop de 145 mm. Fabriqué en aluminium 7075.
Le cintre ne pèse que 250 g. Disponible en
tailles 42, 44 et 46 mesurées d'axe en axe.
Depuis son introduction en 2006, la série Zero100 est
synonyme de plus haut niveau de performance.
Nous avons vu des champions remporter les courses
les plus prestigieuses, mais surtout le choix de
nombreux cyclistes enthousiastes. Aujourd'hui, cette
série est toujours l'une des meilleures ventes de
Deda Elementi. Le guidon Zero100 RHM est fabriqué à
partir d'aluminium 7075 de qualité supérieure pour
un poids incroyablement faible de 248 grammes en
taille 42. Disponible dans de nombreuses largeurs, de
38 à 46 cm de l'extérieur vers l'extérieur.
Depuis son introduction en 2006, la série Zero100 est
synonyme du plus haut niveau de performance.
Nous avons vu des champions remporter les courses les plus
prestigieuses, mais surtout, c'est le choix
de nombreux cyclistes passionnés. Aujourd'hui,
elle reste l'une des séries les plus vendues de Deda Elementi.
Le cintre Zero100 RHM est fabriqué en aluminium 7075 de qualité supérieure
pour un poids incroyablement léger de 248 grammes en taille 42.
Disponible dans de nombreuses largeurs de 38 à 46 cm de l'extérieur vers l'extérieur.
Depuis son introduction en 2006, la série Zero100 est
synonyme du plus haut niveau de performance.
Nous avons vu des champions remporter les courses les plus
prestigieuses, mais surtout, c'est le choix
de nombreux cyclistes passionnés. Aujourd'hui,
elle reste l'une des séries les plus vendues de Deda Elementi.
Le cintre Zero100 RHM est fabriqué en aluminium 7075 de qualité supérieure
pour un poids incroyablement léger de 248 grammes en taille 42.
Disponible dans de nombreuses largeurs de 38 à 46 cm de l'extérieur vers l'extérieur.
Depuis son introduction en 2006, la série Zero100 est
synonyme du plus haut niveau de performance.
Nous avons vu des champions remporter les courses
les plus prestigieuses, mais surtout le choix de
nombreux cyclistes enthousiastes. Aujourd'hui,
elle reste l'une des séries les plus vendues de Deda Elementi.
Le cintre Zero100 RHM est fabriqué à partir d'aluminium
7075 de première qualité pour un poids incroyablement
bas de 248 grammes en taille 42. Disponible
dans de nombreuses largeurs de 38 à 46 cm de l'extérieur à l'extérieur.
Depuis son introduction en 2006, la série Zero100 est
synonyme du plus haut niveau de performance.
Nous avons vu des champions remporter les courses
les plus prestigieuses, mais surtout le choix de
nombreux cyclistes enthousiastes. Aujourd'hui,
elle reste l'une des séries les plus vendues de Deda Elementi.
Le cintre Zero100 RHM est fabriqué à partir d'aluminium
7075 de première qualité pour un poids incroyablement
bas de 248 grammes en taille 42. Disponible
dans de nombreuses largeurs de 38 à 46 cm de l'extérieur à l'extérieur.
Depuis son introduction en 2006, la série Zero100 est
synonyme du plus haut niveau de performance.
Nous avons vu des champions remporter les courses
les plus prestigieuses, mais surtout le choix de
nombreux cyclistes enthousiastes. Aujourd'hui,
elle reste l'une des séries les plus vendues de Deda Elementi.
Le cintre Zero100 RHM est fabriqué à partir d'aluminium
7075 de première qualité pour un poids incroyablement
bas de 248 grammes en taille 42. Disponible
dans de nombreuses largeurs de 38 à 46 cm de l'extérieur à l'extérieur.
Le guidon Zero 2 a une section transversale
légèrement aérodynamique, il crée une prise en
main agréable lorsque vous ne tenez pas les
poignées. Il présente la célèbre forme RHM
(Rapid Hand Movement) et est destiné aux
cyclistes qui passent fréquemment et
confortablement du haut aux drops. Fabriqué en
aluminium 6061 à double butée avec des
gorges de câble standard à l'avant et à l'arrière. La
finition brillante ajoute une touche de classe à
un guidon haut de gamme à un prix compétitif.
Disponible en trois tailles, de 42 cm à 46 cm. Le
guidon est livré avec une finition POB (polish on
black).
Le guidon Zero 2 a une section transversale
légèrement aérodynamique, ce qui crée une prise
agréable lorsque vous ne tenez pas les poignées.
Il est doté de la célèbre forme RHM (Rapid Hand
Movement) et est destiné aux cyclistes qui passent
fréquemment et confortablement du haut aux
creux. Fabriqué en aluminium 6061 à double
renfort avec des rainures de câble standard à
l'avant et à l'arrière. La finition brillante ajoute
une touche de classe à un guidon haut de gamme à
un prix compétitif. Disponible en trois tailles, de
42 cm à 46 cm. Le guidon est livré avec une finition
POB (polish on black).
GeraO définit simplement un nouveau
standard pour les guidons de gravel. C'est le choix
parfait pour toute configuration de vélos de
gravel et d'aventure. Plusieurs positions de mains
sont à la disposition du cycliste pour toujours
trouver la meilleure adhérence, agressive si vous
voulez rouler vite ou confortable si vous voulez
profiter de votre longue sortie. Le guidon a un
angle arrière de 12° et une élévation de 7 mm.
L'outsweep de 16° au niveau des courbes offre
plus de stabilité lorsque vous roulez en tout-
terrain. La portée et la chute sont optimisées
dans la forme EOS (Endurance Optimized Shape)
pour une expérience de conduite unique.
La portée de 40 mm permet : une position plus
étroite des leviers de frein tandis que la chute
compacte de 100 mm offre plus de confort et
une transition rapide du levier à l'extrémité du
guidon. Avec GeraO, vous pouvez utiliser les
extensions de guidon clip-on dans deux positions
différentes, traditionnellement au niveau de la
zone de serrage centrale ou plus large et plus
haute pour améliorer votre confort. Le système
DCR (Deda Internal Cable Routing) permet
l'intégration complète des câbles dans le guidon
avec n'importe quel cadre compatible, mais vous
pouvez également opter pour un passage de
câbles semi-interne. Le guidon est disponible en
3 tailles différentes, 44, 46 et 48.
Outsweep : 16° Backsweep : 12°/12mm
Rise : 7mm Reach : 40mm Drop : 100mm
GeraO définit simplement une nouvelle
norme pour les cintres de gravel. C'est le choix
parfait pour toute configuration de vélo de
gravel et d'aventure. Plusieurs positions des
mains sont à la disposition du cycliste pour
trouver toujours la meilleure prise, agressive si
vous voulez rouler vite ou confortable si vous
voulez profiter de votre longue sortie. Le cintre
a un angle de recul de 12° et une élévation de
7 mm. L'évasement de 16° au niveau des
virages offre une meilleure stabilité en tout-
terrain. La portée et le creux sont optimisés
dans la forme EOS (Endurance Optimized
Shape) pour une expérience de conduite
unique. La portée de 40 mm permet : une
position plus étroite des leviers de frein
tandis que le creux compact de 100 mm
offre plus de confort et une transition rapide du
levier à l'extrémité du cintre. Avec GeraO,
vous pouvez utiliser les extensions de cintre
clip-on dans deux positions différentes, la
traditionnelle au niveau de la zone de serrage
centrale ou plus large et plus haute pour
améliorer votre confort. Le système DCR
(acheminement interne des câbles Deda)
permet l'intégration complète des câbles dans
le cintre avec n'importe quel cadre
compatible, mais vous pouvez également
choisir un acheminement semi-interne des
câbles. Le cintre est disponible en 3 tailles
différentes, 44, 46 et 48.
Outsweep : 16° Backsweep : 12°/12mm
Rise : 7mm Reach : 40mm Drop : 100mm
Graphisme exclusif pour l'emblématique guidon
Superleggera Deda. La légèreté à la barre.
Fabriqué en fibre de carbone HR40 et une
résine exclusive avec un layup unidirectionnel.
Composite super compact et poids réduit pour
garantir les plus hautes performances techniques.
Forme RHM (Rapid Hand Movement) pour la
meilleure adhérence et le confort. Disponible en
finition Team et Pob (polish on black).
Reach : 75 mm Drop : 130 mm
Version aluminium du guidon Superzero.
Fabriqué en aluminium haut de gamme de série 7050
selon un procédé de formage mécanique innovant
qui permet d'obtenir la forme aérodynamique
exacte de la version carbone. Le profil aérodynamique
et le pontet sont conçus pour minimiser la résistance
et offrir une prise en main ergonomique pour chaque sortie.
Les cintres de guidon en alliage Superzero
présentent également la forme RHM moderne
pour une prise en main incomparable dans les virages.
Compatible avec le passage de câbles entièrement interne
(système DCR) et le passage de câbles externe.
Le guidon présente également la forme RHM
pour une prise en main incomparable dans les virages.
Reach : 75 mm Drop 130 mm
Version aluminium du guidon Superzero.
Fabriqué en aluminium haut de gamme de série 7050
selon un procédé de formage mécanique innovant
qui permet d'obtenir la forme aérodynamique
exacte de la version carbone. Le profil aérodynamique
et le pontet sont conçus pour minimiser la résistance
et offrir une prise en main ergonomique pour chaque sortie.
Les cintres de guidon en alliage Superzero
présentent également la forme RHM moderne
pour une prise en main incomparable dans les virages.
Compatible avec le passage de câbles entièrement interne
(système DCR) et le passage de câbles externe.
Le guidon présente également la forme RHM
pour une prise en main incomparable dans les virages.
Reach : 75 mm Drop 130 mm
Version aluminium du guidon Superzero.
Fabriqué en aluminium haut de gamme de série 7050
selon un procédé de formage mécanique innovant
qui permet d'obtenir la forme aérodynamique
exacte de la version carbone. Le profil aérodynamique
et le pontet sont conçus pour minimiser la résistance
et offrir une prise en main ergonomique pour chaque sortie.
Les cintres de guidon en alliage Superzero
présentent également la forme RHM moderne
pour une prise en main incomparable dans les virages.
Compatible avec le passage de câbles entièrement interne
(système DCR) et le passage de câbles externe.
Le guidon présente également la forme RHM
pour une prise en main incomparable dans les virages.
Reach : 75 mm Drop 130 mm
Le cintre Superzero s’intègre parfaitement dans la
philosophie moderne des vélos de route conçus
pour être aérodynamiques, légers et rigides.
Cette approche technique est clairement visible
sur le profil aéro du cintre et sur le pont qui ont
été conçus pour offrir à la fois une traînée
minimale et une prise en main ergonomique
pour tous les styles de conduite. Une disposition
spéciale des fibres de carbone permet de créer
un composite très compact, ce qui réduit le poids
et garantit un rapport rigidité/poids très élevé.
Compatible avec le passage de câbles interne
complet (système DCR) et le passage de câbles
externe. Le cintre se caractérise par la forme
RHM pour une prise en main incomparable
dans les courbes.
Reach : 75 mm Drop : 130 mm
Le cintre Superzero s'intègre parfaitement dans la
philosophie moderne des vélos de course conçus pour
être aérodynamiques, légers et rigides.
Cette approche technique est clairement visible sur
le profil aérodynamique du cintre et sur le
traversant, qui sont conçus pour offrir une
résistance minimale tout en garantissant une
prise en main ergonomique pour chaque style de
conduite. Une disposition spéciale des fibres de
carbone permet une composite très compacte,
réduisant le poids et garantissant un rapport
rigidité/poids très élevé.
Compatible avec le passage de câbles entièrement
interne (système DCR) et le passage de câbles externe.
La courbure du cintre est caractérisée par la forme RHM
pour une prise en main incomparable dans les virages.
Reach : 75mm Drop : 130mm
Le guidon Superzero s'intègre parfaitement à la
philosophie moderne des vélos de route
conçus pour être aérodynamiques, en plus
d'être légers et rigides. Cette approche technique
est évidente dans le profil aérodynamique de
la barre et la section transversale qui sont
conçus à la fois pour une traînée minimale et
pour fournir une prise en main ergonomique
pour tous les styles de conduite. Une
disposition spéciale de carbone permet de
produire un composite très compact, réduisant
le poids et assurant un rapport rigidité/poids
très élevé. Compatible avec le routage interne
complet des câbles (système DCR) et le
routage externe des câbles. La courbe du
cintre est caractérisée par la forme RHM pour
une prise en main incomparable dans les
courbes. Reach : 75 mm, Drop : 130 mm.
Le guidon Superzero s'accorde parfaitement avec la
philosophie moderne des vélos de course conçus pour
être aérodynamiques, en plus d'être légers et rigides.
Cette approche technique est clairement visible sur
le profil aérodynamique de la barre et la section transversale qui sont
conçus pour une résistance minimale et
en même temps offrir une prise en main ergonomique pour
tous les styles de conduite. Une disposition spéciale des fibres de carbone
permet d'obtenir un composite très compact,
réduisant ainsi le poids et assurant une très grande rigidité
rapport poids/rigidité. Compatible avec le
cheminement interne complet des câbles (système DCR) et le cheminement externe des câbles. La
courbure du guidon est caractérisée par la forme RHM
pour une prise en main incomparable sur les virages.
Reach : 75 mm Drop : 130 mm
Le cintre Superzero s'intègre parfaitement dans la
philosophie moderne des vélos de course conçus pour
être aérodynamiques, légers et rigides.
Cette approche technique est clairement visible sur
le profil aérodynamique du cintre et sur le
traversant, qui sont conçus pour offrir une
résistance minimale tout en garantissant une
prise en main ergonomique pour chaque style de
conduite. Une disposition spéciale des fibres de
carbone permet une composite très compacte,
réduisant le poids et garantissant un rapport
rigidité/poids très élevé.
Compatible avec le passage de câbles entièrement
interne (système DCR) et le passage de câbles externe.
La courbure du cintre est caractérisée par la forme RHM
pour une prise en main incomparable dans les virages.
Reach : 75mm Drop : 130mm
Cintre Vinci, conçu sans compromis pour
une intégration parfaite avec la potence. Le
système DCR (acheminement interne des
câbles Deda) permet le passage entièrement
interne des câbles à l'intérieur du cintre.
Vinci s'intègre parfaitement à la philosophie
moderne des vélos de route, conçus pour
être aérodynamiques, légers et rigides.
Cette approche technique est clairement
visible sur le profil aérodynamique et la section
transversale du cintre, conçue pour minimiser
la traînée et offrir une prise en main
ergonomique pour tous les styles de conduite.
Le cintre est également doté de la forme RHM
moderne pour une prise en main incomparable
dans les courbes. Le cintre est livré avec deux
plaques amovibles pour être compatible avec
le clip-on Superzero ou tout autre support
d'ordinateur. Disponible en finition POB (Polish
on black).
Reach : 75 mm Drop : 130 mm
Version flat-top du cintre Zero1. Disponible
uniquement pour les fabricants OEM. Sa
section légèrement aérodynamique offre une
prise en main confortable lorsque vous ne
tenez pas les manettes. Fabriqué en alliage
léger 6061, aluminium étiré à froid à double
épaisseur. Disponible en finition BOB (noir
sur noir).
Par définition, le guidon classique, de forme peu
profonde ou italienne, a écrit l'histoire de ce
sport fantastique. Utilisé par les champions d'hier
et certains des leaders actuels du Giro et du Tour,
ce cintre reste un favori car les cyclistes
connaissent le modèle et le trouvent confortable.
Le Shallow a une courbure ronde classique avec
une portée de 80 mm et une chute de 135 mm.
Fabriqué en aluminium léger 7075. Le guidon
ne pèse que 250 g. Disponible en tailles 42, 44
et 46 mesurées d'extérieur à extérieur.
Le cintre Zero100 Anatomic est un cintre avec
un rayon variable pour les personnes qui aiment les
courbes ergonomiques pour tenir le cintre.
Il a une portée de 86 mm et un drop de 142 mm.
Fabriqué en aluminium 7075.
Le cintre ne pèse que 250 g.
Disponible en tailles 42, 44 et 46 de l'extérieur vers
l'extérieur.
Depuis son introduction en 2006, la série Zero100 est
devenue le synonyme du plus haut niveau de performance.
Nous avons vu des champions remporter les courses les plus
prestigieuses, mais surtout le choix de nombreux
cyclistes enthousiastes. Aujourd'hui, il s'agit toujours
d'une des séries les plus vendues de Deda Elementi.
Le cintre Zero100 RHM est fabriqué en aluminium 7075
de première qualité pour un poids incroyablement faible de
248 grammes en taille 42. Disponible dans de nombreuses
largeurs, de 38 à 46 cm, mesurées d'extérieur à extérieur.
Le guidon Zero 2 a une section transversale
légèrement aérodynamique. Il procure une prise en
main agréable lorsque vous ne tenez pas les
poignées. Il dispose de la célèbre forme RHM
(Rapid Hand Movement) et est destiné aux
cyclistes qui passent régulièrement et
confortablement du haut aux drops. Fabriqué en
aluminium 6061 à double renfort avec des
rainures de câble standard à l'avant et à l'arrière.
La finition brillante ajoute une touche d'élégance à
un guidon haut de gamme à un prix compétitif.
Disponible en trois tailles, de 42 cm à 46 cm. Le
guidon est livré avec une finition POB (polish on
black).
