Le pignon Enduo Cargo 24T est un pignon fiable, puissant et résistant aux intempéries, conçu pour les vélos cargo électriques et les vélos électriques. Le pignon fabriqué avec précision est fait d'acier de résistance industrielle et revêtu d'une finition zinc-aluminium exceptionnellement durable pour un service durable et extrêmement fiable. Le profil de dent conçu dure environ jusqu'à 30 000 km sur les vélos électriques et 15 000 km sur les vélos cargo. Conçu en combinaison avec le profil de dent, le plateau et la chaîne de vélo industrielle révolutionnaires d'Enduo, ce pignon promet une conduite souple et silencieuse et d d'excellentes performances jusqu'au dernier kilomètre.
Le pignon Enduo Cargo 26T est un pignon fiable, puissant et résistant aux intempéries, conçu pour les vélos cargo électriques et les VAE. Le pignon, fabriqué avec précision, est fait d'acier de résistance industrielle et revêtu d'une finition zinc-aluminium exceptionnellement durable pour un service fiable et de longue durée. Le profil de dent conçu dure environ jusqu'à 30 000 km sur les VAE et 15 000 km sur les vélos cargo. Conçu en combinaison avec le profil de dent, le plateau et la chaîne de vélo industrielle révolutionnaires Enduo, ce pignon promet une expérience de conduite douce et silencieuse et des performances exceptionnelles jusqu'au dernier kilomètre.
Le pignon Enduo Cargo 26T est un pignon fiable, puissant et résistant aux intempéries, conçu pour les vélos cargo électriques et les vélos électriques. Fabriqué avec précision à partir d'acier de qualité industrielle et recouvert d'une finition zinc-aluminium exceptionnellement durable, ce pignon assure un service fiable et de longue durée. Le profil de dent conçu dure environ 30 000 km sur les vélos électriques et 15 000 km sur les vélos cargo. Conçu en combinaison avec le profil de dent Enduo révolutionnaire, le plateau et la chaîne de vélo industrielle, ce pignon promet une expérience de conduite douce et silencieuse et d'excellentes performances jusqu'au dernier kilomètre.
Plateau KMC 38 Dents Bosch Génération 4, version sans entretoise, fixation directe 47,5mm, déport 4,5mm. Conditionné dans un emballage atelier de 25 pièces.
Kit Praxis plateau LT2 Xring/Spider avec dentures 50/34. LT2 signifie LevaTime II, notre technologie de changement de vitesse de dernière génération. Grâce à la mise à jour vers un nouveau grand plateau LT2 de 5 mm plus rigide, le nombre de fonctions de changement de vitesse et le type de fonctions de changement de vitesse que nous avons pu forger dans le plateau ont été augmentés. De plus, la vitesse de changement de vitesse a été améliorée. Toute personne possédant un ancien pédalier de route Praxis 3-Bolt Direct Mount peut passer à la vitesse supérieure immédiatement. Même si votre pédalier Praxis 3-Bolt Direct Mount a quelques années, vous pouvez simplement commander ce nouveau kit complet et mettre à jour votre pédalier pour un passage de vitesse LevaTime II. Convient aux chaînes 10, 11 et 12 vitesses. Pour des performances de changement de vitesse optimales, parfait pour une utilisation en combinaison avec les systèmes de changement de vitesse Di2, EPS ou eTap. Compatible avec les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électroniques de Shimano, SRAM et Campagnolo.
Plateau Praxis Buzz 110BCD avec denture 50-34. Le poids du Buzz est plus léger que le poids du Buzz Sport. La série d'anneaux Buzz est dotée de plateaux forgés à froid usinés CNC qui garantissent une résistance à l'usure plus dure et meilleure que les plateaux usinés CNC standard. Convient aux chaînes 10, 11 et 12 vitesses. Livré avec un axe de ramassage de chaîne remplaçable. Pour des performances de changement de vitesse optimales, il est parfait à utiliser en combinaison avec les systèmes de changement de vitesse Di2, EPS ou eTap. Compatible avec les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électroniques de Shimano, SRAM et Campagnolo.
Les plateaux MTN E sont forgés à froid à partir d'acier trempé de haute qualité et spécialement conçus pour les VTT électriques et une durée de vie plus longue. filetés pour un boulon de plateau M8. Le boulon M8 CR se visse directement dans le plateau 104 BCD pour un meilleur dégagement du moteur.
Suffisamment solides pour l'Enduro, la Descente, et aussi légères pour le Cross-country. Les plateaux Praxis MTN 1X sont forgés et usinés en aluminium 7075 T6 et anodisés dur pour résister aux chocs.
Plateau Praxis Buzz 110BCD. La série de plateaux Buzz est dotée de plateaux forgés à froid, ce qui garantit une meilleure résistance à l'usure que les plateaux usinés CNC. De plus, ce processus offre l'avantage que le Levatime peut être facilement appliqué. LevaTime est une technique unique où toutes les dents ont leur propre forme, ce qui garantit qu'une chaîne peut parfaitement passer du plateau intérieur au plateau extérieur. Les plateaux Buzz sont disponibles en 110BCD : 46/36, 48/32, 50/34, 52/36 et 130BCD : 53/39 combinaisons de dents. Convient aux chaînes 10, 11 et 12 vitesses. Livré avec une broche de rétention de chaîne remplaçable. Pour des performances de changement de vitesse optimales, il est parfait à utiliser en combinaison avec les systèmes de changement de vitesse Di2, EPS ou eTap. Compatible avec les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électroniques de Shimano, SRAM et Campagnolo
Plateau Praxis Buzz 130BCD. La série de plateaux Buzz est dotée de plateaux forgés à froid qui offrent une dureté et une meilleure résistance à l'usure que les plateaux usinés CNC. De plus, ce procédé offre l'avantage de pouvoir appliquer facilement le Levatime. Le LevaTime est une technique unique où toutes les dents ont leur propre forme, ce qui garantit que la chaîne peut passer parfaitement du petit au grand plateau. Les plateaux Buzz sont disponibles en 110BCD : 46/36, 48/32, 50/34, 52/36 et 130BCD : combinaison de 53/39 dents. Convient aux chaînes 10, 11 et 12 vitesses. Livré avec une goupille anti-déraillement remplaçable. Pour des performances de changement de vitesse optimales, parfait à utiliser en combinaison avec les systèmes de changement de vitesse Di2, EPS ou eTap. Compatible avec les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électroniques de Shimano, SRAM et Campagnolo.
