Å Le contrôle électronique compense l'inclinaison
du vélo dans les virages et maintient une
limite lumière/obscurité horizontale, assurant
un faisceau lumineux bien positionné sans
éblouissement.
Å Non seulement le faisceau est maintenu à niveau,
mais le phare pivote également dans la courbe
pour un éclairage optimal, précisément là où
une meilleure visibilité est nécessaire.
Å Montage universel (té de fourche et guidon)
Å Aucune adaptation nécessaire : monter, activer et
c'est parti !
Å Avec interrupteur coulissant marche/arrêt
Å Pour la connexion aux batteries de vélo électrique 6-15 V
Å Indicateur de niveau de batterie
Å Étanche aux éclaboussures / à la pluie
Å Mode faisceau intense: 170 lux (1,5 heure)
Å Mode faisceau faible: 120 lux (4,5 heures)
Å 70 lux (7 heures)
Å 20 lux (23 heures)
Å Comprend une batterie externe de 4600 mAh avec fonction de batterie externe.
Alimentation : tension continue 5-15 V
Branchement direct sur la batterie du vélo ou sur
les sorties de feux arrière de phares de vélos
électriques B&M compatibles.
L'utilisation de la dynamo comme source
d'alimentation n'est pas possible ! Non homologué
pour les véhicules avec plaque d'immatriculation
obligatoire. 10 LED puissantes s'allument comme
un anneau lumineux – les autres usagers de la route
peuvent ainsi mieux estimer la distance.
Protection contre les surtensions
La protection intégrée contre les surtensions
assure une protection constante du feu arrière.
Base coulissante pour garde-boue universel et
tige de selle/montage sur hauban.
Phare avant rechargeable USB.
Pendant la journée, le phare peut
servir de batterie externe USB pour
les téléphones portables (entièrement
chargée jusqu'à 1500mAh).
À monter sur des guidons de 22 à 32 mm
avec un support de cintre rotatif.
Trois niveaux d'éclairage :
100 lux en mode élevé (2h30)
50 lux en mode moyen (6h)
15 lux en mode faible (25h)
Feu arrière E-BIKE avec capteur
fonction feu stop (6 à 50 Volts
courant continu).
S’allume très vivement. Le capteur détecte
la réduction de vitesse.
En cas de freinage brusque, le feu arrière s’allume
avec une pulsation particulièrement visible.
Le feu stop fonctionne sans
connexions de câble avec le levier de frein.
Phare de vélo électrique avec feux de route et feux de croisement
(de 9 à 48 Volts courant continu)
Boîtier entièrement en aluminium CNC.
Bouton de commande ergonomique pour montage sur guidon.
100 Lux feux de croisement / 150 Lux feux de route.
Très grand champ d'éclairage.
Puissance minimale de 11 W.
Avec réflecteur avant vissable.
Fonctionne pendant 15 heures avec un faisceau lumineux puissant et large
Poids : 35 grammes
Hauteur : 53 mm
Largeur : 31 mm
Batterie lithium-ion intégrée
Rechargeable via le port USB
Indicateur de batterie inclus
Fixation sur tige de selle
Câble USB : Oui
Blister : Oui
Fixation : Tige de selle
Label de qualité :
K-Mark (StVZO)
Numéro K K 993
383
Spécialement pour les vélos électriques
compatible avec les vélos électriques avec des batteries de
6V à 42V
Comprend une connexion 6V pour le feu arrière
Lux : 50
Blister : Oui
Raccordement : Cosse
