Pneu extérieur Scalato Mondano Verdo de dimensions 28 x 1.40, ETRTO 37/622. Le pneu est de couleur noire et dispose d'une bande réfléchissante. Un pneu très approprié pour les vélos électriques et les vélos de ville ! Les pneus Scalato Verdo combinent les meilleures performances avec un fort accent sur l'environnement. Grâce à l'ajout de la couche anti-crevaison Twaron, ils offrent une protection inégalée contre les crevaisons, tandis que la composition de caoutchouc respectueuse de l'environnement garantit une empreinte écologique réduite. Un substitut innovant au noir de carbone à base de balle de riz est utilisé, réduisant considérablement l'impact environnemental !
Pneu Scalato Mondano Verdo de taille 28 x 2.15, ETRTO 55/622. Le pneu est de couleur noire et est équipé de bandes réfléchissantes. Un pneu très adapté aussi bien pour les vélos électriques que les vélos de ville ! Les pneus Scalato Verdo combinent les meilleures performances avec une forte attention à l'environnement. Grâce à l'ajout d'une couche anti-crevaison Twaron, ils offrent une protection inégalée contre les crevaisons, tandis que la composition de caoutchouc respectueuse de l'environnement garantit une empreinte écologique réduite. Un substitut innovant au noir de carbone à base de balle de riz est utilisé, réduisant considérablement l'impact environnemental !
Pneu Scalato Mondano Verdo de dimensions 28 x 2.00, ETRTO 50/622. Le pneu est de couleur noire et dispose d'une bande réfléchissante. Un pneu très adapté pour le vélo électrique et le vélo de ville ! Les pneus Scalato Verdo combinent les meilleures performances avec une forte attention à l'environnement. Grâce à l'ajout de la couche anti-crevaison Twaron, ils offrent une protection inégalée contre les crevaisons, tandis que la composition de caoutchouc respectueuse de l'environnement assure une empreinte écologique plus faible. Un substitut innovant au noir de carbone à base de coques de riz est utilisé, ce qui réduit considérablement l'impact environnemental !
Pneu extérieur Scalato Mondano Verdo de dimensions 28 x 1.75, ETRTO 47/622. Le pneu est de couleur noire et équipé d'une bande réfléchissante. Un pneu très approprié pour le vélo électrique et le vélo de ville ! Les pneus Scalato Verdo combinent les meilleures performances avec un fort accent sur l'environnement. Grâce à l'ajout de la couche anti-crevaison Twaron, ils offrent une protection inégalée contre les crevaisons, tandis que la composition de caoutchouc écologique garantit une empreinte écologique réduite. Un substitut innovant au noir de carbone à base de balle de riz est utilisé, ce qui réduit considérablement l'impact sur l'environnement !
Pneu Scalato Mondano Verdo de dimensions 28 x 1.60, ETRTO 42/622. Le pneu est de couleur noire et dispose d'une bande réfléchissante. Un pneu très adapté aussi bien pour le vélo électrique que pour le vélo de ville ! Les pneus Scalato Verdo combinent les meilleures performances avec un fort accent sur l'environnement. Grâce à l'ajout de la couche anti-crevaison Twaron, ils offrent une protection inégalée contre les crevaisons, tandis que la composition de caoutchouc écologique assure une empreinte carbone réduite. Un substitut innovant de noir de carbone à base de balle de riz est utilisé, ce qui réduit considérablement l'impact environnemental !
Le pneu 4 saisons ultime. En Europe du Nord et de l'Ouest, nous faisons du vélo toute l'année. Cependant, les pneus ont tendance à durcir à des températures inférieures à 7 degrés. C'est pourquoi nous utilisons désormais des pneus hiver pour la voiture. Ce Quattro peut cependant supporter toutes les températures, ce qui rend les changements inutiles. Nous avons donc la composition du caoutchouc de nos collègues du département des pneus de voiture. Le Quattro n'est pas un pneu hiver, mais un pneu quatre saisons. En termes de composition de caoutchouc, c'est le nec plus ultra.
Le pneu 4 saisons ultime. En Europe du Nord et de l'Ouest, nous roulons toute l'année. Cependant, les pneus ont tendance à durcir à des températures inférieures à 7 degrés. C'est pourquoi nous utilisons maintenant des pneus d'hiver pour la voiture. Cependant, ce Quattro peut supporter toutes les températures, ce qui rend les changements inutiles. Nous avons donc la composition du caoutchouc de nos collègues du département des pneus de voiture. Le Quattro n'est pas un pneu d'hiver, mais un pneu quatre saisons. En termes de composition de caoutchouc, c'est le nec plus ultra.
Le pneu 4 saisons ultime. En Europe du Nord et de l'Ouest, nous roulons toute l'année. Cependant, les pneus ont tendance à durcir à des températures inférieures à 7 degrés. C'est pourquoi nous roulons désormais en voiture avec des pneus hiver. Ce Quattro peut cependant supporter toutes les températures, ce qui rend les changements inutiles. Nous avons donc la composition du caoutchouc de nos collègues du département des pneus de voiture. Le Quattro n'est pas un pneu hiver, mais un pneu quatre saisons. En termes de composition de caoutchouc, c'est le nec plus ultra.
Le pneu 4 saisons Ultime. En Europe du Nord et de l'Ouest, nous roulons à vélo toute l'année. Cependant, les pneus ont tendance à durcir à des températures inférieures à 7 degrés. C'est pourquoi nous utilisons désormais des pneus hiver pour les voitures. Ce Quattro peut cependant supporter toutes les températures, ce qui rend les changements inutiles. Nous avons donc la composition du caoutchouc de nos collègues du département des pneus automobiles. Le Quattro n'est pas un pneu hiver, mais un pneu quatre saisons. En termes de composition du caoutchouc, c'est le meilleur.
Le pneu ultime pour 4 saisons. En Europe du Nord et de l'Ouest, nous faisons du vélo toute l'année. Cependant, les pneus ont tendance à durcir à des températures inférieures à 7 degrés. C'est pourquoi nous roulons aujourd'hui avec des pneus hiver. Ce Quattro, cependant, peut supporter toutes les températures, ce qui rend le changement inutile. Nous avons donc pris la composition du caoutchouc de nos collègues du département des pneus automobiles. Le Quattro n'est pas un pneu hiver, mais un pneu quatre saisons. En termes de composition du caoutchouc, c'est le nec plus ultra.
Le pneu 4 saisons ultime. En Europe du Nord et de l'Ouest, nous roulons toute l'année. Cependant, les pneus ont tendance à durcir à des températures inférieures à 7 degrés. C'est pourquoi nous utilisons désormais des pneus hiver en voiture. Ce Quattro peut cependant supporter toutes les températures, ce qui rend le changement inutile. Nous avons donc repris le mélange de caoutchouc de nos collègues du département des pneus automobiles. Le Quattro n'est pas un pneu hiver, mais un pneu quatre saisons. En termes de mélange de caoutchouc, c'est le nec plus ultra.
Le pneu 4 saisons ultime. En Europe du Nord et de l'Ouest, nous roulons toute l'année. Cependant, les pneus ont tendance à durcir à des températures inférieures à 7 degrés. C'est pourquoi nous utilisons maintenant des pneus hiver pour la voiture. Ce Quattro peut cependant supporter toutes les températures, ce qui rend le changement inutile. Nous avons donc la composition du caoutchouc de nos collègues du département des pneus de voiture. Le Quattro n'est pas un pneu hiver, mais un pneu quatre saisons. En termes de composition de caoutchouc, c'est le nec plus ultra.
Le pneu extérieur Scalato Spasso S 28 x 2.40 avec réflexion de couleur noire est parfaitement adapté aux E-bikes rapides. Le pneu Spasso avancé procure une sensation d'apesanteur et une meilleure traction et adhérence dans les virages.
Le pneu Scalato Spasso S 27.5 x 2.40 avec réflexion de couleur noire est parfaitement adapté aux E-bikes rapides. Le pneu Spasso avancé procure une sensation d'apesanteur et une meilleure traction et adhérence dans les virages.
