PowerPack 500 Rack Performance Line (BDU2XX), Performance Line CX (BDU2XX), Active Line (BDU3XX), Active Line Plus (BDU3XX), Active Line (BDU2XX), Performance Line (BDU3XX), Perform. Line Speed (BDU4XX), Perf/Cargo/CX/Speed (BDU4XX)
L'AXA City Rear est un feu arrière de porte-bagages facile à installer sur le porte-bagages avec un entraxe de 80 mm. Comme ce feu arrière fonctionne sur piles, c'est un choix pratique si votre vélo n'a pas de raccord dynamo ou si vous ne pouvez (ou ne voulez) pas utiliser de raccord pour vélo électrique. Idéal pour remplacer un feu arrière existant ou pour une mise à niveau vers un montage soigné et fixe sur porte-bagages. Le bouton marche/arrêt vous permet d'allumer ou d'éteindre rapidement la lumière. Livré sur emballage blister. Spécifications : Marque : AXA Modèle : City Rear Type : feu arrière de porte-bagages (arrière) Alimentation : piles 2 x AAA Fixation : entraxe de 80 mm Montage : sur porte-bagages Bouton marche/arrêt Emballage : sur blister
Cortina présente le support de chargeur de batterie Cortina Venice, un produit fonctionnel et socialement responsable fabriqué en feutre recyclé. Fini l'enchevêtrement de câbles dans votre remise ou votre garage, place à l'ordre grâce à un emplacement fixe et clair pour votre chargeur de batterie. Grâce à ce support, vous pouvez facilement accrocher votre chargeur au mur et, après une balade à vélo, connecter rapidement et facilement votre vélo à votre chargeur de batterie. Le Cortina Venice est un produit universel et convient donc à tous les types de chargeurs de batterie. Le support de chargeur de batterie Cortina Venice est le fruit d'une collaboration avec I-Did. I-Did fabrique de nouveaux produits à partir de feutre recyclé, provenant de surplus textiles qui, autrement, seraient incinérés ou finiraient dans une décharge. Ce travail est effectué par des personnes éloignées du marché du travail. Vous reconnaîtrez les uniformes réformés de la Défense, d'IKEA, de De Efteling et de KLM, entre autres. Pour le Cortina Venice, des vêtements de travail d'Efteling ont été utilisés – un détail amusant !Dimensions du produit : L : 12 cm x H : 27 cmDimensions maximales du chargeur de batterie : L : 10,5 cm x H : 20 cm
Phare Cortina Amsterdam à piles chrome avec anneau noir sur carte blister, Design compact unique, Lumière très nette, Version à piles 18 Lux 40 Lumens, Réflecteur blanc intégré, Résistant aux éclaboussures, L'autonomie est de plus de 25h grâce aux 3 piles AA. Après environ 20 heures d'éclairage, l'indicateur de batterie signale que les piles sont faibles, mais la lampe continue de fonctionner pendant encore 5 à 7 heures. Si le capuchon de la lentille est dévissé, il peut être retiré en tournant, et la cartouche entière peut être retirée pour remplacer les piles très facilement et de manière accessible. Le bouton-poussoir avec le logo Cortina est situé sur le côté. Version améliorée.
Phare avant Cortina Amsterdam à piles, chrome avec anneau chromé sur blister, design compact unique, lumière très nette, version à piles 18 Lux 40 Lumens, réflecteur blanc intégré, résistant aux éclaboussures. L'autonomie est supérieure à 25h grâce aux 3 piles AA. Après environ 20 heures de fonctionnement, l'indicateur de batterie signale que les piles sont faibles, mais la lampe continuera à fonctionner pendant encore 5 à 7 heures. Si le capuchon de l'objectif est dévissé, il peut être retiré d'un tour et la cartouche peut être entièrement retirée pour remplacer facilement les piles. Le bouton-poussoir avec le logo Cortina est situé sur le côté. Version améliorée.
Adaptateur Bosch Powertube BES3 pour une batterie de 500 Wh ou 625 Wh. Convient aux batteries de cadre horizontales et verticales. Comprend 4 vis correspondantes.
À la maison comme en déplacement : la pompe à air comprimé Bosch est intuitive et pratique. Gonfle jusqu’à 10,3 bar avec mesure en temps réel et fonction d’arrêt automatique. Idéale pour gonfler les pneus (voitures, motos, vélos), les ballons et les petits articles de sports nautiques. Tout est soigneusement rangé : les différents adaptateurs sont rangés dans la poignée de l’outil. Intuitive et pratique : conception compacte, ergonomique et conviviale avec grand écran. Batterie intégrée et fonction de charge USB-C, éclairage clair par une lumière LED.
Kit de démarrage 2 x batteries GBA 12 V 2,0 Ah + chargeur GAL 12 V-40 Professional : 2 batteries 12 V de 2,0 Ah et chargeur rapide. Les batteries sont compatibles avec toutes les machines 12 V. Le chargeur permet de recharger la batterie en 45 minutes. Les batteries sont légères pour un travail encore plus agréable.
Le AXA Riff est le premier feu arrière à piles doté de la technologie de guide de lumière. Grâce à une combinaison de technologie LED et de contrôle de lumière avancé, le Riff est éclairé sur toute sa largeur. Le faisceau lumineux s'étendant également sur le côté du feu arrière, vous êtes également bien visible pour la circulation qui vous approche de côté. Ce feu arrière est équipé d'un interrupteur marche/arrêt de luxe. Ce feu arrière est équipé d'un voyant d'avertissement pour vous avertir que la batterie doit être remplacée. Montage 50 à 80 mm LUMIÈRE : visible à 600 mètres. SÉCURITÉ Lampe LED, durée de vie de plus de 50 000 heures Technologie de guide de lumière, l'ensemble du feu arrière est éclairé, y compris sur le côté Conforme aux réglementations néerlandaises et danoises CONFORT Interrupteur marche/arrêt facile à utiliser Montage à entraxe de 50 ou 80 mm TECHNIQUE Alimentation par piles Autonomie de la batterie : 100 heures 2 piles AAA incluses Réflecteur intégré Résistant à l'eau et aux chocs
L'AXA Juno Battery est un feu arrière très compact. Grâce à sa conception intelligente, le Juno est également éclairé sur le côté, ce qui vous rend plus visible pour le trafic qui vous approche latéralement. Le Juno est actionné par un interrupteur marche/arrêt et la distance de montage est de 80 mm. Il fonctionne avec 2 piles AAA qui sont incluses. La lampe a une longue autonomie de batterie compétitive pour vous assurer de pouvoir profiter du cyclisme sans vous soucier du niveau de la batterie. Pour votre sécurité, le Juno est équipé d'un indicateur de batterie qui vous avertit lorsque vos piles doivent être remplacées. Les piles peuvent être facilement remplacées sans outils. FAISCEAU LUMINEUX : visible à 500 mètres.
Safety description
Visible depuis le côté
Conforme à la réglementation française
Indicateur d'avertissement de remplacement de batterie
Comfort description
Montage à entraxe 50 mm
Interrupteur marche/arrêt facile à utiliser
Technical description
Fonctionne sur piles
Autonomie de la batterie : 50 heures
2 piles AAA incluses
Réflecteur intégré
Résistant à l'eau et aux chocs
Informations de sécurité
Homologation éclairage : France
Homologation éclairage : STVzo (DE)
Visibilité : 500 m
Visibilité latérale : Oui
Informations techniques
Réflecteur inclus : Oui
Interrupteur marche/arrêt : Oui
Nombre de modes d'éclairage : 1
Capteur automatique lumière-obscurité : Non
Indicateur de batterie faible : Oui
Couleur principale : Rouge
Longueur du produit : 25 mm
Largeur du produit : 100 mm
Hauteur du produit : 30 mm
Informations logistiques
Poids du produit : 50 g
Poids du produit emballé : 90 g
Dimensions du produit emballé : 110x125x40
Informations de montage
Matériel de fixation inclus : Oui
La batterie AXA Juno est un feu arrière très compact. Grâce à sa conception intelligente, la Juno est également éclairée sur le côté, ce qui vous rend plus visible pour les véhicules qui vous approchent latéralement. La Juno est actionnée par un interrupteur marche/arrêt et la distance de montage est de 80 mm. Elle fonctionne avec 2 piles AAA qui sont incluses. La lampe a une longue autonomie de batterie pour que vous puissiez profiter du vélo sans vous soucier du niveau de la batterie. Pour votre sécurité, la Juno est équipée d'un indicateur de batterie qui vous avertit lorsque vos piles doivent être remplacées. Les piles peuvent être facilement remplacées sans outils. Cette lampe dispose d'une fonction d'arrêt automatique, ce qui signifie que la lampe s'éteint automatiquement après 5 minutes. FAISCEAU LUMINEUX : être vu à 500 mètres. Safety description Visible de côté Conforme à la réglementation française Indicateur de remplacement de batterie Comfort description Montage à entraxe 80 mm Interrupteur d'arrêt automatique pour économiser les piles. Dans cette version, votre feu arrière s'éteint automatiquement après 5 minutes Interrupteur marche/arrêt facile à utiliser Technical description Fonctionne sur piles Autonomie de la batterie : 50 heures 2 piles AAA incluses Réflecteur intégré Résistant à l'eau et aux chocs Informations de sécurité Homologation lumière : France Homologation lumière : STVzo (DE) Être vu : 500 m Être vu de côté : Oui Informations techniques Réflecteur inclus : Oui Interrupteur marche/arrêt : Oui Nombre de modes d'éclairage : 1 Capteur automatique jour/nuit : Non Indicateur de batterie faible : Oui Couleur primaire : Rouge Longueur du produit : 25 mm Largeur du produit : 100 mm Hauteur du produit : 30 mm Informations logistiques Poids du produit : 50 gr Poids du produit emballé : 90 gr Dimensions du produit emballé : 110x125x40 Informations de montage Matériel de fixation inclus : Oui
L’adaptateur de batterie Deda (DBA) pour tige de selle
fournit un système léger et pratique pour la nouvelle
génération de batteries internes Shimano Di2.
Le système de fixation de l’adaptateur à l’intérieur du tube de la
tige de selle assure une installation sûre de la batterie.
L'adaptateur de batterie Deda (DBA) pour tige de selle
offre un système pratique et léger pour les nouvelles
générations de batteries internes Shimano Di2.
Le système de fixation de l'adaptateur dans le
tube de la tige de selle assure une installation sûre
de la batterie.
Phare avant rechargeable USB.
Pendant la journée, le phare peut
servir de batterie externe USB pour
les téléphones portables (entièrement
chargée jusqu'à 1500mAh).
À monter sur des guidons de 22 à 32 mm
avec un support de cintre rotatif.
Trois niveaux d'éclairage :
100 lux en mode élevé (2h30)
50 lux en mode moyen (6h)
15 lux en mode faible (25h)
Pression max. : 150 PSI / 10,3 bar / 1050 kPa
Tension de la batterie : 3,6 V
Autonomie de la batterie : 6 sangles de traction
(28x1.5 700x38C), 0 - 4,5 bar
Temps de pompage moyen 0 - 4,5 bar : 2:13 min
Débit d'air à 0 bar : 10,6 l/min
Longueur du tuyau : 24 cm
Fonction d'arrêt automatique : oui
Port de charge : USB-C
Poids : 0,43 kg
Dimensions (LxlxH) : 215 x 49 x 106 mm
Convient aux valves AV-DV/HV-FV/SV
-Gonflage jusqu'à max. 10,3 bar avec
mesure en temps réel et
fonction de préréglage | Idéal pour
gonfler les pneus (voiture, moto,
vélo), les ballons et les petits
articles de sports nautiques
-Tout à portée de main : divers
adaptateurs sont rangés dans la
poignée de l'outil
-Intuitif et pratique :
convivial, ergonomique
et petit design avec grand écran
-Batterie intégrée et USB-C
fonction de charge, éclairage lumineux par
lumière LED
Pour tester les batteries de vélos électriques Shimano.
L'adaptateur garantit que la batterie reste active
et peut être testée.
Convient aux batteries Shimano BT-E6000,
BT-E6001 et BT-E6010.
Les batteries de vélos électriques Shimano Steps sont utilisées
entre autres pour les marques de vélos électriques suivantes :
BMC, Cortina, Focus, Gazelle, Kalkhoff,
Merida, Scott, Sparta, Cannondale, dutch id,
HPvelotechnik, Koga, Oxford, Pegasus,
WMS, Bergamont, brinke, Drossiger, KTM,
Puch, Venturelli, Achielle, Alba, Azorbike,
bakfiets.nl, Beaufort, Flanders, Frappé,
Olympia, Popal.
Un câble adaptateur AT00038 est nécessaire ! Celui-ci
est inclus dans la livraison d'un testeur de batterie.
Le câble adaptateur peut également être commandé
séparément.
Outre Bosch et Yamaha, Shimano est un acteur majeur
dans le domaine des batteries de vélos électriques.
Batterytester a déjà été le premier à pouvoir tester les batteries
Bosch (même un an avant Bosch lui-même) et s'efforce
d'être également le premier avec Shimano.
Instructions :
1. Connectez l'adaptateur au testeur de batterie à l'aide
du câble adaptateur AT00038.
2. Insérez l'adaptateur dans la batterie.
3. Appuyez sur le bouton de la batterie pour l'allumer.
4. Démarrez le testeur de batterie et suivez les instructions.
Attention : La connexion USB de l'adaptateur est
destinée à une éventuelle mise à jour du micrologiciel
de l'adaptateur.
Ne la connectez PAS ! Une mauvaise utilisation peut
entraîner des dommages !
Cette batterie de cadre 24V (batterie banane), NIMH,
est notamment présente sur les vélos électriques suivants :
Batavus Legato easy, Batavus Padova easy,
Sparta Ion GL modèle 2008 à 2012
Sparta Ion L modèle 2009 à 2011
Sparta Ion M-Gear modèle 2005 à 2008
Sparta Ion MGT+ modèle 2008
Sparta Ion NXT, Ion XGT
Sparta Amphion SDS modèle 2008 à 2009
Sparta Ion Basic modèle 2008
Sparta Ion City modèle 2005 à 2008
Sparta Ion Classic 2008 à 2010
Sparta Ion Comfort modèle 2005 à 2008
Sparta Ion Extension modèle 2007
Sparta Ion Blackline
Adaptateur pour tester les batteries Yamaha PW.
Les batteries Yamaha sont présentes sur divers vélos électriques.
Cet adaptateur permet de tester les batteries Yamaha PW.
Un câble adaptateur AT00038 est nécessaire !
Il est inclus dans la livraison d'un testeur de batterie.
Le câble adaptateur peut également être commandé séparément.
Ce câble de test universel peut être utilisé pour
les batteries où une source de tension est à mesurer.
Les extrémités de ce câble sont de 3 mm.
Convient notamment pour les batteries TranzX
et les batteries intube Bikkel PAS STENZA
Adaptateur pour tester les batteries E-Motion 26V.
Première génération E-motion :
Sparta E-Motion C1 : Modèles 2011 à 2013,
Sparta E-Motion C2 : Modèles 2010 à 2013,
Sparta E-Motion C3 : Modèles 2011 à 2012,
Sparta E-Motion CS2 : Modèles 2011 à 2012,
Sparta Country Tour Electric : Modèles 2011 à
2013,
Sparta Pick-up electric : Modèles 2011 à 2012,
Sparta Amazone 4 life : Modèles 2012 à 2013,
Sparta E-Motion C2 modèle 2014 à 2015,
Sparta E-Motion C3 modèle 2013 à 2015.
Un câble adaptateur AT00038 est nécessaire !
Celui-ci est inclus dans la livraison d'un testeur de
batterie.
Le câble adaptateur peut également être commandé séparément
Câble de test universel avec pinces crocodiles.
Inclus dans la livraison d'un testeur de batterie,
mais peut également être commandé séparément (en supplément).
Câble pour tester les batteries de vélo électrique d'Accell
ION PMU-2 et PMU-3. Pas pour PMU-4
(connecteur magnétique Rosenberger) !
Cette batterie doit être testée de la manière suivante
(voir image) : Le fil rouge sur la borne inférieure du
porte-fusible et le fil noir en haut à gauche. Pour une
mesure précise, il est important que la batterie soit
entièrement chargée peu de temps avant.
Test des batteries RIH de troisième génération.
Convient uniquement aux batteries de vélo électrique Omega 3
(pas aux Omega 1 et 2).
Attention ! Un câble adaptateur est nécessaire (AT00038).
