GM Dexron II D (obsolète)
Caterpillar TO-2
Allison : C-4
Renk
Voith G 607/ H55.6335.34
Ford : Mercon
Ford M2C-138CJ/M2C-166H
ZF : TE-ML 09/11/14
Mercedes Benz : 236.1/5/7/9
Denison HF-0
MAN 339D / MAN 339 V1 & 339 Z1
L'Eurol Ultrance VCC 0W-20 convient aux dernières
générations de moteurs Volvo D4, T5 et T6
à partir de 2013. Ces moteurs se retrouvent dans
les modèles Volvo S60, V40, V60, XC60, V70, XC70,
XC90 et S80.
L'Eurol Ultrance VCC 0W-20 est officiellement
approuvée par Volvo (volvo VCC RBS0-2AE 0W-20
- Service Fill).
- Excellente lubrification et nettoyage
- Dispersif et détergent, maintenant le moteur
propre
- Protégé contre la rouille et la corrosion
- Haute stabilité thermique dans des conditions
de fonctionnement difficiles
- Économie de carburant
- Film lubrifiant stable au démarrage à froid
- Convient aux intervalles d'entretien prolongés
jusqu'à 30 000 kilomètres si prescrit
ACEA A1/B1
SAE 30
API: SF/CC-CD
FORD: M2C-153C
GM: P 6085-M
MB 226.1
MIL-L-46152C /MIL-L-2104B
CCMC G2/D1
Pour tondeuses à gazon et moteurs stationnaires.
Est également recommandé pour certains compresseurs.
Huile pour compresseurs, compresseurs.
À base organique, qualité longue durée du MEG
technologie sans silicate.
Protection contre la cavitation et la contamination acide
Sans nitrite, phénol et borate
Sans danger pour l'aluminium, le cuivre et tous les types de
joints.
À base organique, qualité longue durée
de MEG avec technologie sans silicate.
Protection contre la cavitation et la
contamination acide.
Sans nitrite, phénol et borate.
Sans danger pour l'aluminium, le cuivre et tous les types de
joints.
Eurol n° : E504140 (anciennement 560140)
Pour une lubrification durable avec une action
pénétrante profonde pour les chaînes à joints toriques, entre autres.
Ne sèche pas, maintient la chaîne souple et
résiste aux températures élevées.
Eurol Molybdenum Disulphide MoS2
Grease est une graisse multifonctionnelle
composée d'huiles de base
minérales, de savon au lithium et
de disulfure de molybdène. Ce dernier
additif se lie chimiquement aux
surfaces métalliques, réduisant ainsi
au minimum le frottement (lubrification limite !).
Eurol Molybdenum Disulphide MoS2 Grease
offre une bonne résistance à l'oxydation
et à la corrosion et est résistant à l'eau.
De plus, il a une bonne
stabilité mécanique, ce qui prolonge
considérablement la durée de vie de la graisse.
Eurol Molybdenum Disulphide MoS2
Grease est recommandée pour la
lubrification de paliers lisses soumis à de lourdes charges
L'Eurol Marine Grease est une graisse à base
d'huiles de base raffinées de haute qualité avec
une viscosité élevée. Elle a été développée pour les
applications où les points de lubrification sont exposés
à l'eau.
Cette graisse dépasse les propriétés hydrofuges
des graisses saponifiées au calcium et possède
l'excellente stabilité mécanique d'une graisse
au lithium.
L'Eurol Marine Grease offre une bonne protection
anticorrosion, d'excellentes propriétés EP et
une bonne résistance à l'oxydation. Elle est
facilement pompable dans les pompes à graisse
et n'attaque pas le caoutchouc. Elle dépasse les
graisses au calcium traditionnelles en termes de
plage de température.
L'Eurol Marine Grease possède naturellement
d'excellentes propriétés hydrofuges pour l'eau
douce et l'eau salée. Elle convient donc à tous les
points de lubrification à bord des navires, ainsi
qu'aux paliers lisses, aux roulements à rouleaux
et aux roulements à billes.
Eurol Molybdène Disulfure est une graisse
lubrifiante multifonctionnelle de 500 grammes, idéale
pour diverses applications mécaniques. Cette graisse
de haute qualité est parfaitement adaptée pour la
lubrification des paliers lisses.
Avec son excellente résistance à l'eau, cette
graisse lubrifiante offre une protection fiable contre la
corrosion, l'oxydation et l'usure. Sa composition
unique garantit que l'Eurol Molybdène Disulfure
possède une stabilité mécanique inégalée, ce qui
charge entièrement les pièces traitées.
Choisissez Eurol Molybdène Disulfure pour une
lubrification optimale et une protection durable de vos
machines et équipements.
L'huile de taraudage EurolÓ est une huile hautement
formulée pour les aciers à haute performance
difficiles à usiner. Spécialement conçue pour le taraudage,
le fraisage de filets, la taille d'engrenages et le fraisage par génération.
Eurol Sans Plomb Graisse Cuivrée est spécialement formulée
à partir d'argile modifiée (bentone non-fondante)
et de solides de haute qualité sélectionnés,
tels que le cuivre, le graphite et l'aluminium,
ainsi que des inhibiteurs de corrosion et d'oxydation.
Eurol Sans Plomb Graisse Cuivrée est du type
Composé d'assemblage anti-grippage.
Elle offre une protection durable contre la corrosion
et contre l'action chimique nocivede l'extérieur, et n'est pas emportée par l'eau.
Eurol Sans Plomb Graisse Cuivrée est recommandée
pour la lubrification des goujons et des filetages,
des collecteurs, des bornes de batterie, des écrous de roue,
des fours et des dos de plaquettes de frein
afin de prévenir le grippage et le frottement.
Les joints et les raccords filetés se desserrent facilement,
même après exposition à des températures élevées,
à des milieux corrosifs ou à des charges lourdes.
Eurol Sans Plomb Graisse Cuivrée assure
que les irrégularités de surface
sont comblées.
Les surfaces, par exemple lors du serrage des écrous,
ne créent pas de contact métal sur métal.
Les pièces lubrifiées sont scellées
de l'atmosphère.
