
Dimensions des pneus de vélo expliquées : ETRTO, pouces et 700C | TopTierParts
, par TJB Trading, 5 min temps de lecture
Dezelfde fietsband kan drie maten op de zijkant hebben. Hier lees je welke maat je moet vertrouwen en hoe je snel de juiste vervangband kiest.
Choisir la bonne taille de pneu semble simple, jusqu'à ce que vous voyiez des chiffres ETRTO, des mesures en pouces et des tailles françaises mélangées. Dans ce guide, nous expliquons les dimensions des pneus de vélo dans un langage clair – y compris un plan étape par étape pour vérifier en 2 minutes la taille dont vous avez besoin.
Conseil : la mesure la plus fiable est presque toujours la mesure ETRTO figurant sur votre pneu.
Avec la bonne taille :
votre pneu s'adapte en toute sécurité à votre jante
vous évitez le frottement contre le cadre/le garde-boue
vous roulez plus confortablement (moins de crevaisons) et plus efficacement
Une mauvaise taille peut entraîner une mauvaise direction, des crevaisons plus fréquentes ou même un pneu qui ne "tient" pas correctement sur la jante.
Regardez sur le flanc de votre pneu. Il y est généralement indiqué quelque chose comme :
ETRTO : 37-622
Pouces : 28 x 1.40 ou 29 x 2.25
Français : 700 x 35C
Souvent, plusieurs notations figurent sur un même pneu.
L'ETRTO est la norme qui génère le moins de confusion. Exemple :
37-62237 = largeur du pneu en mm
622 = diamètre de la jante (diamètre d'assise du talon) en mm
Important : le 622 doit être exactement correct. Si votre pneu est …-622, alors votre pneu de remplacement doit également être …-622.
Beaucoup de confusion vient de là :
28 pouces et 700C ont souvent le même diamètre de jante : 622 mm
29 pouces (VTT) a souvent aussi 622 mm, mais avec des pneus plus larges
Donc :
700 x 25C ≈ 25-622 (route)
700 x 35C ≈ 35-622 (gravel/trekking)
29 x 2.25 ≈ 57-622 (VTT)
Le "nom en pouces" ne dit donc pas tout — ETRTO oui.
souvent : 23-622, 25-622, 28-622
Français : 700x23C / 700x25C / 700x28C
souvent : 32-622 à 45-622
Français : 700x32C à 700x45C
souvent : 37-622, 40-622, 42-622, 47-622
souvent : 54-622, 57-622, 60-622 (par ex. 2.10–2.40)
souvent : …-584 (par ex. 57-584)
souvent : …-559
Le diamètre (par ex. 622) doit correspondre exactement. La largeur (par ex. 37 mm) est plus flexible — mais pas illimitée.
Espace dans votre cadre et votre fourche
Tenez compte de la boue/dilatation : préférez une certaine marge.
Largeur de jante appropriée
Trop étroite/trop large peut rendre votre pneu "carré" ou instable.
Règle de base : voulez-vous une largeur plus grande ? Vérifiez que votre pneu ne frotte pas contre la roue arrière (pont) et les garde-boue.
Lisez le flanc de votre pneu actuel
Recherchez xx-yyy (ETRTO).
Notez le diamètre de la jante (par ex. 622).
Choisissez la largeur de pneu qui correspond à votre utilisation :
plus étroite = plus légère/rapide (mais moins de confort)
plus large = plus confortable/plus d'adhérence (souvent moins de crevaisons)
Vérifiez l'espace du cadre et les garde-boue éventuels.
Commandez un pneu avec le même diamètre ETRTO.
C'est la notation française. En ETRTO, c'est généralement 35-622.
Souvent oui, si vous avez suffisamment d'espace dans le cadre/la fourche et sous les garde-boue. Le diamètre de la jante reste le même (par ex. 622).
Souvent, ils ont le même diamètre de jante (622 mm), mais 29” est généralement utilisé pour les pneus de VTT (plus larges).
L'ETRTO. Surtout le deuxième chiffre (par ex. 622/584/559) doit être exactement correct.