Une pédale de vélo avec un insert "antidérapant" breveté en matériau SANDBLOCK® des deux côtés, un corps et une cage d'axe durables en Polypropylène, spécialement conçue pour les vélos électriques. Peut également être utilisée sur les vélos de ville, de trekking et hybrides. Fonctionnalités : Le système de roulement à billes "léger" permet une économie significative de poids et de hauteur Les pédales sont équipées de réflecteurs intégrés homologués des deux côtés et d'un système de roulement étanche Type de pédale "Pédale à 3 composants", composée de : un corps d'axe en aluminium moulé, poli miroir ou noir (noir électrolytique)la cage de la pédale est en polypropylène noirl'insert "antidérapant" extra large dans la cage est en TPE gris (élastomère thermoplastique). Roulement à billes Système de roulement à billes réglable et léger, selon le principe "bille et cône", des deux côtésAvec 13 billes de 3/32" montées des deux côtés Axe Acier au bore, trempé à 75HRA (+/-3) par traitement thermiqueAvec filetage 9/16"- 20 TPI Réflecteurs Intégrés dans la cage de la pédaleHomologués selon les normes BS, JIS, TPP, ainsi que les normes allemandes StVZO Dimensions 111* x 90 x 27 mm (*longueur x largeur x hauteur)*longueur = longueur maximale de la pédale montée (partie qui dépasse du pédalier) Poids 516 gr/la paire Normes La pédale est conforme aux normes ISO.ISO 4210-8: "Cycles - Exigences de sécurité pour les cycles - Méthodes d'essai des pédales et des ensembles de manivelles" SANDBLOCK Sandblock® est la marque déposée officielle de Marwi d'une composition brevetée de matériaux qui forme un insert antidérapant parfait et résistant à l'usure pour les pédales. L'effet antidérapant du matériau est garanti, même mouillé ou sale avec de l'huile ou de la graisse. Cet insert antidérapant ne peut être séparé de la pédale grâce à une technologie spéciale et étanche. Les pédales UNION SANDBLOCK® ont un insert antidérapant extra large (donc un contact plus direct avec la chaussure du cycliste) et sont spécialement conçues pour les vélos électriques. Les avantages de cet insert antidérapant SANDBLOCK® de haute qualité sont : Une très bonne fonction antidérapante, bien meilleure que celle de l'insert TPR (caoutchouc) habituelUne résistance à l'usure nettement supérieure à celle de l'insert TPR (caoutchouc) habituelLa fonction antidérapante reste optimale, même lorsque la surface du matériau est mouillée ou sale avec de l'huile ou de la graisse Les surfaces antidérapantes SANDBLOCK® sont très résistantes à l'usure, étanches et solidement liées à la robuste cage en polypropylène de la pédale grâce à une nouvelle technologie brevetée. Comparée aux versions "auto-adhésives" de pédales à papier de verre, cette liaison solide est étanche et ne peut être séparée ou retirée de la pédale. Détails techniques et résultats des tests : Divers tests en laboratoire prouvent que le SANDBLOCK® ne peut être séparé ou retiré de la cage de la pédale, même avec des outilsLa fonction antidérapante du SANDBLOCK® offre des performances bien meilleures que le matériau antidérapant standard en papier de verreUn test de durabilité antidérapant montre qu'avec une charge de 30 kg et 10 000 cycles, le matériau ne s'use que de 0,25 mmAvec un insert en papier de verre standard, des traces d'usure apparaissent déjà après 20 cycles. Le SANDBLOCK® n'en présente pasL'insert en papier de verre standard se sépare très facilement de la cage en polypropylène de la pédale. Cela ne se produit pas avec le SANDBLOCK®. En utilisant le matériau SANDBLOCK® au lieu du TPR ou du papier de verre standard, ces pédales UNION offrent un niveau de sécurité encore plus élevé pour le cycliste par tous les temps.
Une pédale de vélo avec des inserts antidérapants brevetés en SANDBLOCK® des deux côtés, un corps et une cage durables en polypropylène, spécialement conçue pour être utilisée sur les vélos électriques. Peut également être utilisée sur les vélos de ville, de trekking et hybrides. Fonctionnalités Le système de roulement à billes "léger" permet un gain de poids et de hauteur considérable.Les pédales sont équipées de réflecteurs intégrés homologués des deux côtés et d'un système de roulement étanche.Type de pédale"Pédale à 2 composants", composée de :un corps et une cage en polypropylène noir (monobloc)l'insert "antidérapant" extra-large dans la cage est en TPE gris (élastomère thermoplastique).Roulement à billesSystème de roulement à billes réglable et léger, selon le principe "bille & cône", des deux côtés.Avec 14 billes lubrifiées de 3/32" des deux côtés.AxeAcier au bore, trempé à 75HRA (+/-3) par traitement thermique.Avec filetage 9/16"- 20 TPI.RéflecteursIntégrés dans la cage de la pédale.Approuvés selon les normes BS, JIS, TPP, ainsi que la norme allemande StVZO.Dimensions222* x 90 x 27 mm (*longueur x largeur x hauteur)*longueur = longueur maximale de la pédale montée (partie qui dépasse du pédalier)Poids364 gr/la paire.NormesLa pédale est conforme à la norme ISO.ISO 4210-8 : "Bicyclettes - Exigences de sécurité pour les bicyclettes - Méthodes d'essai pour la pédale et le pédalier"SANDBLOCK Sandblock® est la marque déposée officielle de Marwi, représentant une composition brevetée de matériaux formant un insert antidérapant parfait et résistant à l'usure pour les pédales. L'effet antidérapant du matériau est garanti, même lorsqu'il est mouillé ou souillé par de l'huile ou de la graisse. Cet insert antidérapant est indissociable de la pédale grâce à une technologie spéciale et étanche. Les pédales UNION SANDBLOCK® ont un insert antidérapant extra-large (donc plus de contact direct avec la chaussure du cycliste) et sont spécialement conçues pour une utilisation sur les vélos électriques. Les avantages de cet insert antidérapant SANDBLOCK® de haute qualité sont les suivants :Une très bonne fonction antidérapante, bien meilleure que celle de l'insert TPR (caoutchouc) habituel.Une résistance à l'usure nettement supérieure par rapport à celle de l'insert TPR (caoutchouc) habituel.La fonction antidérapante reste optimale, même lorsque la surface du matériau est mouillée ou souillée par de l'huile ou de la graisse. Les surfaces antidérapantes SANDBLOCK® sont très résistantes à l'usure, étanches et solidement fixées à la cage robuste en polypropylène de la pédale grâce à une nouvelle technologie brevetée. Comparée aux versions "papier de verre adhésif" des pédales utilisées, cette fixation solide est étanche et ne peut être séparée ou retirée de la pédale. Détails techniques et résultats des tests :Divers tests en laboratoire prouvent que le SANDBLOCK® ne peut être séparé ou retiré de la cage de la pédale, même en utilisant des outils.La fonction antidérapante du SANDBLOCK® offre de bien meilleures performances que le matériau antidérapant standard en papier de verre.Un test de durabilité antidérapante montre qu'avec une charge de 30 kg et sur 10 000 cycles, le matériau ne s'use que de 0,25 mm.Avec un insert en papier de verre standard, des traces d'usure apparaissent déjà après 20 cycles. Le SANDBLOCK® ne présente pas cela.L'insert en papier de verre standard se sépare très facilement de la cage en polypropylène de la pédale. Cela n'arrive pas avec le SANDBLOCK®. En utilisant le matériau SANDBLOCK® au lieu du TPR ou du papier de verre standard, ces pédales UNION offrent un niveau de sécurité encore plus élevé pour le cycliste dans toutes les conditions météorologiques.
Une pédale de vélo avec un grand insert « antidérapant » des deux côtés et un corps d'axe robuste en aluminium, spécialement conçue pour les vélos électriques. Peut également être utilisée sur les vélos de ville, de trekking et hybrides. FONCTIONNALITÉS Le roulement à cassette fermé assure un mouvement sans frottementLes pédales sont équipées de réflecteurs intégrés approuvés des deux côtés et d'un roulement fermé INFORMATIONS TECHNIQUES Type de pédale « Pédale à 3 composants », composée de : - un corps d'axe en aluminium moulé, poli à billes brillant ou noir (anodisé noir) - la cage de la pédale est en polypropylène noir - l'insert antidérapant extra-large dans la cage est en TPE gris (élastomère thermoplastique). Roulement à billes Un système de roulement « standard industriel » sans entretien, des deux côtésChaque pédale est équipée d'un roulement à cassette fermé et d'une douille lisse Axe Acier CrMo, trempé par traitement thermique à 75HRA (+/-3)Avec filetage 9/16" - 20 TPI Réflecteurs Intégrés dans la cage de la pédaleApprouvés selon les normes BS, JIS, TPP, ainsi que selon les normes allemandes StVZO Dimensions 111* x 90 x 27 mm (*longueur x largeur x hauteur)*longueur = longueur maximale de la pédale montée (partie qui dépasse du pédalier) Poids 504 g/par paire Normes La pédale est conforme à la norme ISO.ISO 4210-8 : « Cycles - Exigences de sécurité pour les bicyclettes - Méthodes d'essai pour la pédale et le pédalier »
Cet autre produit de MARWI est de couleur noire. Idéal pour une utilisation quotidienne et de haute qualité.Selle de vélo Marwi Selle San Remo Monaco - noire. Autre produit Marwi noir.Selle de vélo Marwi Selle San Remo Monaco - noireSelle de vélo de ville/trekking confortable et bien finie de Selle San Remo : le modèle Monaco. Caractéristiques : Mousse : sous vide Rails : rails en acier ED noirs avec suspension en élastomère Revêtement de selle : polyuréthane (PU) Base : polypropylène noir et fibre de verre Dimensions : 255 x 220 mm Poids : 720 grammes Livré sans pince de selle.
Cet autre produit de MARWI est de couleur noire. Idéal pour un usage quotidien et de haute qualité.Jeu de direction Marwi HS-45 1 1/8" conique semi-intégré - noir. Autre produit Marwi noir.Jeu de direction Marwi HS-45 1 1/8" conique semi-intégré - noirJeu de direction en aluminium conique semi-intégré de 1 1/8". Spécifications : Matériau : Aluminium Couleur : Noir Diamètre des cuvettes supérieures : 44,0 mm Diamètre des cuvettes inférieures : 56,0 mm Diamètre du cône : 40 mm Type : Sans filetage Diamètre du pivot de fourche : 28,6 mm
Feu arrière de porte-bagages Marwi, équipé de 2 LED rouges et d'une barre lumineuse. Comprend un interrupteur marche/arrêt et est livré avec 2 piles alcalines AA (déjà montées). Avec boulons et écrous de fixation en acier inoxydable (entraxe de montage : 80 mm)
Phare de vélo Marwi UN-4255 - 20 Lux - avec interrupteur pour utilisation sur dynamo de moyeu. Détails du produit : Phare LED 20 LUX Câble double inclus d'une longueur de 60cm avec support en acier inoxydable Interrupteur marche/arrêt Convient aux dynamos de moyeu
Feu arrière LED UN-4465 pour porte-bagages 3x LED rouge Piles alcalines incluses Avec tunnel de lumière Espacement des boulons réglable (50-80mm) Capteur de lumière et de mouvement en mode 'auto' Après quatre minutes d'arrêt en mode 'auto', le feu s'éteint.
Feu arrière LED Câble de chargement USB 2.0 inclus Batteries Li-Ion rechargeables Indicateur de batterie Connexion coulissante/clipsable de la lampe et du support Support de tige de selle inclus avec vis à oreilles et anneaux de remplissage en caoutchouc (compatible avec toutes les tiges de selle) Guide lumineux inclus Fonctions : Éclairage constant et clignotant
Le composé organique est spécialement formulé pour offrir d'excellentes performances polyvalentes, parfaites pour un usage quotidien. Le composé fritté est conçu pour offrir des performances constantes dans toutes les conditions, une grande durabilité et une haute résistance à la contamination par la boue, l'eau, le sable et le gravier. Marque : Marwi Type d'article : kit de plaquettes de frein à disque Modèle : DBP-44
Feu arrière à LED spécialement conçu pour les vélos de ville, de trekking et hybrides. Un feu arrière à piles à monter sur le porte-bagages. CARACTÉRISTIQUES 3 LED rouges pour un éclairage lumineux et un tunnel lumineux assurent une visibilité, même des deux côtés du vélo Design moderne et innovant Interrupteur marche/arrêt intégré sur le côté Éclairage à un angle de 220 degrés et plus, pour une sécurité optimale La lampe s'éteint automatiquement après 5 minutes sans mouvement. Indicateur de batterie INFORMATIONS TECHNIQUES : Matériel de fixation en acier inoxydable : 2 x boulons M5 x 12mm, 2 x rondelles, 2 x écrous de blocage M5 Convient aux montages de porte-bagages de 50mm et 80mm Interrupteur : Bouton poussoir marche/arrêt facile à utiliser Piles : Comprend 2 piles alcalines AA pré-installées ou rechargeables Valeur lumineuse : La valeur lumineuse maximale que ce feu arrière peut produire est de 7 lumens Indicateur de batterie Durée de combustion : Jusqu'à 60 heures (selon l'état des piles et la température ambiante) Réflecteurs : Un grand réflecteur intégré dans le boîtier de la lampe Dimensions : 113 x 50 x 27mm (largeur x hauteur x épaisseur) Poids : 122 gr (piles incluses) Norme : Conforme à la norme CE IMPORTANT : Lorsque le feu arrière est utilisé en combinaison avec 2 piles rechargeables (type NiMH 1.2 Volt et au moins 800mAH chacune), il peut être utilisé sur tous les vélos conformément à la réglementation allemande StVZO. Si le feu arrière est utilisé en combinaison avec 2 piles alcalines (1.5 Volt chacune), ce feu arrière ne peut être utilisé, conformément à la réglementation allemande StVZO, que sur les vélos de course d'un poids total maximal de 11 kilogrammes ou s'il est utilisé comme feu arrière supplémentaire (deuxième), sur tous les vélos.
Feu arrière à LED spécialement conçu pour les vélos de ville, de trekking et les vélos hybrides. Un feu arrière à piles à monter sur le porte-bagages. CARACTÉRISTIQUES 3 LED rouges pour un éclairage puissant et un tunnel lumineux assurent une visibilité, même sur les côtés du vélo. Design moderne et innovant. Interrupteur marche/arrêt intégré sur le côté. Éclairage à un angle de 220 degrés et plus, pour une sécurité optimale. Indicateur de batterie. INFORMATIONS TECHNIQUES : Matériel de fixation en acier inoxydable : 2 x boulons M5 x 12mm, 2 x rondelles, 2 x écrous de blocage M5. Interrupteur : Interrupteur marche/arrêt facile à utiliser. Piles : 2 piles alcalines AA pré-installées ou rechargeables incluses. Valeur lumineuse : La valeur lumineuse maximale que ce feu arrière peut produire est de 7 lumens. Indicateur de batterie. Durée de combustion : Jusqu'à 60 heures (selon l'état des piles et la température ambiante). Réflecteurs : Un grand réflecteur intégré au boîtier de la lampe. Dimensions : 113 x 50 x 27mm (largeur x hauteur x épaisseur). Poids : 122 gr (piles incluses). Norme : Conforme à la norme CE. IMPORTANT : Lorsque le feu arrière est utilisé avec 2 piles rechargeables (type NiMH 1.2 Volt et au moins 800mAH chacune), il peut être utilisé sur tous les vélos selon la réglementation allemande StVZO. Si le feu arrière est utilisé avec 2 piles alcalines (1.5 Volt chacune), ce feu arrière ne peut être utilisé, selon la réglementation allemande StVZO, que sur les vélos de course d'un poids total maximal de 11 kilogrammes ou s'il est utilisé comme feu arrière supplémentaire (deuxième feu arrière), sur tous les vélos.
Un phare à LED pour moyeu dynamo, spécialement conçu pour les vélos de ville, de trekking et hybrides. Une LED « haute puissance » assure un éclairage brillant. Une fonction de feu de position par condensateur garantit 4 minutes de lumière à l'arrêt. Jusqu'à 20 Lux de rendement lumineux (mesuré au centre du faisceau lumineux à moins de 10 mètres de distance). Pour un montage sur la fourche avant et avec un réflecteur intégré. Avec un câble de connexion à deux fils prémonté et des borniers pour le raccordement d'un feu arrière. Boîtier de lampe L'arrière est en ABS résistant aux chocs. L'avant est en PMMA transparent avec un réflecteur intégré. Résistant aux éclaboussures et à la pluie. Support en acier inoxydable. Support en acier inoxydable pour un montage facile et durable sur la couronne ou le booster d'une fourche normale ou suspendue avec un boulon M6. Marwi vous conseille d'utiliser des fixations en acier inoxydable pour le montage. Connexion Un câble de connexion à deux fils prémonté de 62 cm de long, pour l'alimentation via un moyeu dynamo. En connectant le feu arrière via deux borniers à l'arrière du phare, ce feu arrière peut être commuté via l'interrupteur marche/arrêt du phare. Interrupteur Interrupteur ON-OFF facile à utiliser à l'arrière. Réflecteurs Un réflecteur est intégré dans le boîtier du phare. Ce réflecteur est approuvé selon les exigences d'homologation allemandes "StVZO" et ECE-R3. Dimensions 60 x 58 x 67 mm (hauteur x largeur x profondeur). Poids : 80 g. Norme : Le phare complet est approuvé selon la "StVZO" allemande (K990)
Feu arrière à LED spécialement conçu pour les vélos de ville, de trekking et les vélos hybrides. Un feu arrière à piles pour montage sur le garde-boue. Équipé d'un capteur de lumière Fonctions : 1 LED rouge pour un éclairage lumineux et un tunnel lumineux assurent une visibilité, même des deux côtés du vélo Design moderne et innovant Interrupteur ON/AUTO/OFF intégré à l'arrière Éclairage sous un angle de 220 degrés et plus, pour une sécurité optimale Indicateur de batterie Informations techniques : Boîtier o L'arrière est en ABS résistant aux chocs o L'avant est en PMMA, avec un réflecteur rouge intégré o Résistant aux éclaboussures et à la pluie Joint Un joint en caoutchouc est placé entre les deux parties du boîtier de la lampe, autour du boulon du garde-boue et autour de la vis qui relie les deux parties de la lampe, pour empêcher l'entrée d'éclaboussures ou d'eau de pluie. Matériel de fixation en acier inoxydable o 1 x boulons M5 x 12mm o 1 x rondelle de remplissage o 1 x écrous de blocage M5 o 1 x vis (cruciforme) M3 x 30mm Fonction Auto "ON" Le feu arrière s'allume automatiquement (lorsqu'il est en mode "AUTO") lorsque le capteur de lumière est activé (lorsqu'il fait sombre) et que le vélo est en mouvement ! Fonction Auto "OFF" Le feu arrière s'éteint automatiquement après 4 minutes d'arrêt en mode "AUTO" Interrupteur Interrupteur à bouton-poussoir AUTO/ON/OFF facile à utiliser, en TPE (élastomère thermoplastique), à l'arrière du feu arrière. En appuyant une fois sur le bouton-poussoir, la lampe, après avoir clignoté 3 fois, passe en mode "AUTO". En appuyant à nouveau, la lampe passe en mode "ON" et en appuyant une autre fois, la lampe s'éteint. Piles o Comprend 2 piles alcalines AAA ou rechargeables pré-montées o Une bande de blocage en plastique protège la pile contre une perte de courant accidentelle Indicateur de batterie En regardant le feu arrière depuis l'arrière du vélo, un indicateur de batterie se trouve sur le côté droit du feu arrière et s'allume en jaune au moment où l'indicateur est activé. Remplacez ou rechargez les piles dès que possible après l'activation de l'indicateur de batterie. Autonomie Jusqu'à 60 heures (selon l'état des piles et la température ambiante) Réflecteurs Un réflecteur intégré dans le boîtier de la lampe Dimensions 48 x 65 x 40 mm (largeur x hauteur x épaisseur) Poids 65 gr (piles incluses) Normes o Conforme à la norme CE o Le feu arrière complet est approuvé selon la "StVZO" allemande (K 1326). (procédure d'approbation en cours) o Le réflecteur ("Z") est conforme à la norme "StVZO" allemande et est approuvé selon ECE-R3 (IA-E1-024515). (procédure d'approbation en cours) IMPORTANT : Lorsque le feu arrière est utilisé avec 2 piles rechargeables (type NiMH 1,2 Volt et au moins 600 mAh chacune), il peut être utilisé sur tous les vélos conformément à la réglementation allemande StVZO. Si le feu arrière est utilisé avec 2 piles alcalines (1,5 Volt chacune), ce feu arrière ne peut être utilisé, conformément à la réglementation allemande StVZO, que sur les vélos de course d'un poids total maximal de 11 kilogrammes ou s'il est utilisé comme feu arrière supplémentaire (deuxième), sur tous les vélos.
Très belle pédale BMX / Freestyle de Marwi. Détails : Corps : en aluminium extrudé, usiné CNC Poids : 306 grammes Épaisseur du corps : 10 mm (sans les pointes) extra fin !! Dimensions : 104 x 100 mm Roulements : - Intérieur 3 x roulements à cartouche - Extérieur 1 x butée, (assure une stabilité durable aussi bien horizontale que latérale) Axe : acier CrMo Réglable : oui Pièces de rechange : 2 x bouchons (plastique) et 2 x pointes (clé Allen et schéma technique/instructions sont inclus) Emballage : boîte de présentation de luxe Idéal pour les catégories freestyle et VTT
