La BT Gravel d'Ergon est une guidoline ergonomique de 3,5 mm d'épaisseur pour les vélos de gravel. La guidoline offre une élasticité optimale, une répartition de la pression et un faible poids grâce à l'utilisation de mousse EVA. Le cycliste bénéficie ainsi d'un amortissement des vibrations et d'un meilleur retour d'information sur le sol. La structure de la bande offre une meilleure adhérence. La guidoline est dotée d'une aide à l'enroulement intégrée : pour les enroulements fins ou épais. Le sens d'enroulement détermine votre préférence individuelle - pour plus d'adhérence ou plus de liberté de mouvement.
La BT Gravel d'Ergon est une guidoline ergonomique de 3,5 mm d'épaisseur pour les vélos de gravel. La guidoline offre une élasticité optimale, une répartition de la pression et un faible poids grâce à l'utilisation de mousse EVA. Le cycliste bénéficie ainsi d'un amortissement des vibrations et d'un meilleur retour d'information sur le sol. La structure de la bande offre une meilleure adhérence. La guidoline est dotée d'une aide à l'enroulement intégrée : pour les enroulements fins ou épais. Le sens d'enroulement détermine votre préférence individuelle - pour plus d'adhérence ou plus de liberté de mouvement.
La BT Gravel d'Ergon est une guidoline ergonomique de 3,5 mm d'épaisseur pour les vélos de gravel. La guidoline offre une élasticité optimale, une répartition de la pression et un faible poids grâce à l'utilisation de mousse EVA. Le cycliste bénéficie ainsi d'un amortissement des vibrations et d'un meilleur retour d'information sur le sol. La structure de la bande offre une meilleure adhérence. La guidoline est dotée d'une aide à l'enroulement intégrée : pour les enroulements fins ou épais. Le sens d'enroulement détermine votre préférence individuelle - pour plus d'adhérence ou plus de liberté de mouvement.
Le ruban de cintre Ergon BT Gravel est un ruban ergonomique pour vélo de gravel de 3,5 mm d'épaisseur. Le ruban de cintre offre une résilience optimale, une répartition de la pression et un faible poids grâce à l'utilisation de mousse EVA. Le cycliste bénéficie ainsi d'un amortissement des vibrations et d'un meilleur retour d'information sur la surface. La texture du ruban offre plus d'adhérence. Le ruban de cintre dispose d'une aide à l'enroulement intégrée : pour un enroulement fin ou épais. La direction de l'enroulement détermine votre préférence individuelle, pour plus d'adhérence ou plus de liberté de mouvement.
Le guidoline Ergon BT Allroad est un guidoline ergonomique de 3 mm d'épaisseur pour les vélos tout-terrain. Le guidoline offre une résilience optimale, une répartition de la pression et un faible poids grâce à l'utilisation de mousse EVA. Le cycliste bénéficie ainsi d'un amortissement des vibrations et d'un meilleur retour d'information sur la surface. La structure du guidoline assure une meilleure adhérence. Le guidoline est doté d'une aide au serrage intégrée : pour un serrage fin ou épais. Le guidoline peut également être enroulé dans deux directions : l'une offre plus d'adhérence et l'autre plus de liberté de mouvement.
Le guidoline Ergon BT Allroad est un guidoline ergonomique de 3 mm d'épaisseur pour les vélos tout-terrain. Le guidoline offre une élasticité optimale, une répartition de la pression et un faible poids grâce à l'utilisation de mousse EVA. Le cycliste bénéficie ainsi d'un amortissement des vibrations et d'un meilleur retour d'information sur le terrain. La texture du guidoline assure une meilleure adhérence. Le guidoline est doté d'une aide à l'enroulement intégrée : pour les enroulements fins ou épais. Le guidoline peut également être enroulé dans deux directions : l'une pour une meilleure adhérence et l'autre pour plus de liberté de mouvement.
Le Ergon BT Allroad est un ruban de cintre ergonomique de 3 mm d'épaisseur pour les vélos tout-terrain. Le ruban de cintre offre une résilience optimale, une répartition de la pression et un faible poids grâce à l'utilisation de mousse EVA. Cela permet au cycliste d'atténuer les vibrations et d'avoir un meilleur retour d'information sur le sol. La structure du ruban assure une meilleure adhérence. Le ruban de cintre dispose d'une aide au guidage intégrée : pour un enroulement fin ou épais. Le ruban peut également être enroulé dans deux directions : l'une offre plus d'adhérence et l'autre plus de liberté de mouvement.
La Ergon BT Road est une guidoline ergonomique pour vélo de route de 2 mm d'épaisseur. La guidoline offre une élasticité optimale, une répartition de la pression et un faible poids grâce à l'utilisation de mousse EVA. Le cycliste bénéficie ainsi d'un amortissement des vibrations et d'un meilleur retour d'information avec le sol. La texture de la guidoline assure une meilleure adhérence. La guidoline est dotée d'une aide à l'enroulement intégrée : pour un enroulement fin ou épais. La guidoline peut également être enroulée dans deux directions : l'une pour une meilleure adhérence et l'autre pour une plus grande liberté de mouvement.
La tige de selle Ergon CF Allroad Pro Carbon 27,2 mm de long et 345 mm de long offre, grâce à sa construction à ressort à lames, un plus notable en termes de confort grâce à un amortissement défini sur les surfaces rugueuses. La tige est super légère (240 grammes), absolument sans entretien et a un look fantastique. La tige de selle CF Allroad Pro Carbon a un comportement de réponse très sensible des ressorts à lames VCLS pour une expérience de conduite sur vélo de route authentique. De plus, elle offre une large plage de réglage de la selle grâce à la tête pivotante. La tête basculante flottante empêche les changements d'inclinaison de la selle pendant la compression. Cette tige de selle a un recul de 25 mm.
La tige de selle Ergon CF Allroad Pro Carbon 27.2, longueur 345 mm, offre, grâce à sa construction à ressorts à lames, un confort nettement amélioré grâce à un amortissement défini sur les surfaces rugueuses. La tige est super légère (240 grammes), absolument sans entretien et a un look fantastique. La tige de selle CF Allroad Pro Carbon dispose d'une réaction très sensible des ressorts à lames VCLS pour une expérience de conduite de vélo de course authentique. De plus, elle offre une large plage de réglage de la selle grâce à sa tête pivotante. La tête basculante flottante empêche les changements d'inclinaison de la selle pendant la compression.
La selle Ergon SM Downhill est le fruit d'années d'expérience en Coupe du Monde de Downhill et des retours des meilleurs pilotes. Sa forme super compacte offre un espace maximal par rapport aux pneus, même sur un petit cadre 29 pouces. La selle est dotée d'un rembourrage à 360 degrés pour une protection optimale et un meilleur guidage des jambes. La coque est en composite de nylon. L'assise de la selle n'a pas (contrairement au SM Downhill Comp) d'éléments antidérapants. Le rail de selle est en acier CroMo. La selle a une longueur de 236 mm et une largeur de 120 mm.
La Ergon BT Road est une guidoline ergonomique de 2 mm d'épaisseur pour les vélos de course. La guidoline offre une élasticité optimale, une répartition de la pression et un poids léger grâce à l'utilisation de mousse EVA. Cela permet au cycliste d'amortir les vibrations et d'avoir plus de retour d'information sur la surface. La structure de la bande assure une meilleure adhérence. La guidoline est dotée d'une aide au serrage intégrée : pour un serrage fin ou épais. La bande peut également être enroulée dans deux directions : l'une offre plus d'adhérence et l'autre plus de liberté de mouvement.
La BT Gravel d'Ergon est une guidoline ergonomique de 3,5 mm d'épaisseur pour les vélos de gravel. La guidoline offre une élasticité optimale, une répartition de la pression et un faible poids grâce à l'utilisation de mousse EVA. Le cycliste bénéficie ainsi d'un amortissement des vibrations et d'un meilleur retour d'information sur le sol. La structure de la bande offre une meilleure adhérence. La guidoline est dotée d'une aide à l'enroulement intégrée : pour les enroulements fins ou épais. Le sens d'enroulement détermine votre préférence individuelle - pour plus d'adhérence ou plus de liberté de mouvement.
L'Ergon BT Allroad est un ruban de cintre ergonomique pour vélos tout-terrain, d'une épaisseur de 3mm. Le ruban de cintre offre une résilience optimale, une répartition de la pression et un faible poids grâce à l'utilisation de mousse EVA. Cela permet au cycliste d'amortir les vibrations et d'obtenir un meilleur retour d'information avec le sol. La structure du ruban offre une meilleure adhérence. Le ruban de cintre est doté d'une aide au guidage intégrée : pour un enroulement fin ou épais. Le ruban peut également être enroulé dans deux directions : l'une offre plus d'adhérence et l'autre plus de liberté de mouvement.
Les poignées GXR sont en caoutchouc absorbant et sont également très légères. Le motif sur la poignée assure une prise en main ergonomique et une excellente adhérence. La poignée comprend des zones de soutien pour le bout des doigts et la paume.
Les poignées GXR sont fabriquées en caoutchouc absorbant et sont également très légères. Le motif sur la poignée assure une prise en main ergonomique et une excellente adhérence. La poignée comprend des zones de soutien pour le bout des doigts et la paume.
Les poignées GXR sont fabriquées en caoutchouc absorbant et sont également très légères. Le motif sur la poignée assure une prise en main ergonomique et une excellente adhérence. La poignée comprend des zones de soutien pour le bout des doigts et la paume de la main.
Les poignées GXR sont fabriquées en caoutchouc absorbant et sont également très légères. Le motif sur la poignée assure une prise en main ergonomique et une excellente adhérence. La poignée comprend des zones de soutien pour le bout des doigts et la paume.
Les poignées GXR sont en caoutchouc absorbant et sont également très légères. Le motif sur la poignée assure une prise en main ergonomique et une excellente adhérence. La poignée comprend des zones de soutien pour le bout des doigts et la paume.
Les poignées GXR sont fabriquées en caoutchouc absorbant et sont également très légères. Le motif sur la poignée assure une prise en main ergonomique et une excellente adhérence. La poignée comprend des zones de soutien pour le bout des doigts et la paume de la main.
Le kit de coussinets Ergon BT OrthoCell offre encore plus d'amorti et une meilleure répartition de la pression pour le cycliste de route et de gravel. Le kit se compose d'une couche de mousse de 4 pièces pour le dessus du cintre, le levier de vitesse et le cintre. Les coussinets assurent la meilleure répartition de la pression, sont durables et légers. Le kit de coussinets OrthoCell a une épaisseur de 2,5 mm et pèse 30 grammes. 100% fabriqué en Allemagne.
Ergon paire de poignées Performance Comfort Grip GP5- Large, circonférence 102mm (pour taille de gant 8,5-10,5 pouces XL-XXL), pour poignée tournante, embout de guidon composite, Vélo de touring-montagne
Ergon paire de poignées Performance Comfort Grip GP5-S, pour gripshift, embouts composites, vélo de randonnée-VTT, petite circonférence 92mm (pour taille de gant 6,5-8,5 pouces XS-L)
Ergon paire de poignées Performance Comfort Grip GP3-S, pour poignée tournante, embout de guidon composite, vélo de randonnée/VTT, taille S circonférence 92 mm (pour taille de gant 6,5-8,5 pouces XS-L)
La révolution Core est désormais également disponible pour les cyclistes : performance sportive et réponse agréable sur les routes goudronnées, mais avec la possibilité de faire un détour confortable sur un chemin forestier ou une piste de gravier. Le Core ergonomique innovant en matériau BASF Infinergy offre une toute nouvelle expérience de conduite : les chocs et les vibrations de la route sont neutralisés par l'amorti réactif 3D tandis que l'engourdissement et la douleur autour du périnée sont efficacement éliminés. L'Ergon SR Allroad Core offre la liberté de rouler super confortablement partout, tout le temps et sur n'importe quelle distance !
La révolution Core est désormais également disponible pour les cyclistes : performance sportive et réponse agréable sur les routes goudronnées, mais avec la possibilité de faire un détour confortable sur un chemin forestier ou une piste de gravier. Le Core ergonomique innovant en matériau BASF Infinergy offre une toute nouvelle expérience de conduite : les chocs et les vibrations de la route sont neutralisés par l'amorti réactif 3D tandis que l'engourdissement et la douleur autour du périnée sont efficacement éliminés. L'Ergon SR Allroad Core offre la liberté de rouler super confortablement partout, tout le temps et sur n'importe quelle distance !
La révolution Core est désormais également disponible pour les cyclistes : performance sportive et réponse agréable sur les routes goudronnées, mais avec la possibilité de faire un détour confortable sur un chemin forestier ou une piste de gravier. Le Core ergonomique innovant en matériau BASF Infinergy offre une toute nouvelle expérience de conduite : les chocs et les vibrations de la route sont neutralisés par l'amorti réactif 3D tandis que l'engourdissement et la douleur autour du périnée sont efficacement éliminés. L'Ergon SR Allroad Core offre la liberté de rouler super confortablement partout, tout le temps et sur n'importe quelle distance !
La révolution Core est désormais également disponible pour les cyclistes : performance sportive et réponse agréable sur les routes goudronnées, mais avec la possibilité de faire un détour confortable sur un chemin forestier ou une piste de gravier. Le Core ergonomique innovant en matériau BASF Infinergy offre une toute nouvelle expérience de conduite : les chocs et les vibrations de la route sont neutralisés par l'amorti réactif 3D tandis que l'engourdissement et la douleur autour du périnée sont efficacement éliminés. L'Ergon SR Allroad Core offre la liberté de rouler super confortablement partout, tout le temps et sur n'importe quelle distance !
La révolution Core est désormais également disponible pour les cyclistes : performance sportive et réponse agréable sur les routes goudronnées, mais avec la possibilité de faire un détour confortable sur un chemin forestier ou une piste de gravier. Le Core ergonomique innovant en matériau BASF Infinergy offre une toute nouvelle expérience de conduite : les chocs et les vibrations de la route sont neutralisés par l'amorti réactif 3D tandis que l'engourdissement et la douleur autour du périnée sont efficacement éliminés. L'Ergon SR Allroad Core offre la liberté de rouler super confortablement partout, tout le temps et sur n'importe quelle distance !
Avec la série originale ST Core, Ergon a révolutionné la conception des selles. Notre nouvelle version EVO est une évolution de ce concept ingénieux sous sa forme la plus élégante et la plus efficace, et spécifiquement adaptée aux exigences élevées des cyclistes de randonnée ambitieux. Grâce à l'Ergonomic Core et à la construction Twin-Shell, les points de pression, les irritations et la douleur appartiennent désormais au passé - même sur les plus longues distances. Fini les douleurs et les maux de dos, car les chocs et les vibrations de la route ou du sentier sont entièrement absorbés. De plus, le bassin est activement soutenu pendant le pédalage. La meilleure des selles est celle que vous ne sentez pas : l'Ergon ST Core EVO.
Avec la série originale ST Core, Ergon a révolutionné la conception des selles. Notre nouvelle version EVO est une évolution de ce concept ingénieux dans sa forme la plus élégante et la plus efficace, et spécifiquement adaptée aux exigences élevées des cyclistes de randonnée ambitieux. Grâce à l'Ergonomic Core et à la construction Twin-Shell, les points de pression, les irritations et la douleur appartiennent désormais au passé, même lors des plus longs trajets. Fini les douleurs et les maux de dos, car les chocs et les vibrations de la route ou des sentiers sont entièrement absorbés. De plus, le bassin est activement soutenu pendant le pédalage. La meilleure selle est celle que l'on ne sent pas : l'Ergon ST Core EVO.
Avec la série originale ST Core, Ergon a révolutionné la conception des selles. Notre nouvelle version EVO est une évolution de ce concept ingénieux dans sa forme la plus élégante et la plus efficace, et spécifiquement adaptée aux exigences élevées des cyclistes de randonnée ambitieux. Grâce à la structure Ergonomic Core et Twin-Shell, les points de pression, les irritations et les douleurs appartiennent désormais au passé, même lors des plus longues sorties. Fini les douleurs et les maux de dos, car les chocs et les vibrations de la route ou du sentier sont entièrement absorbés. De plus, le bassin est activement soutenu pendant le pédalage. La meilleure selle est celle que l'on ne sent pas : l'Ergon ST Core EVO.
Avec la série originale ST Core, Ergon a révolutionné la conception des selles. Notre nouvelle version EVO est un développement de ce concept ingénieux dans sa forme la plus élégante et la plus efficace, et spécifiquement adaptée aux exigences élevées des cyclistes de tourisme ambitieux. Grâce à la construction Ergonomic Core et Twin-Shell, les points de pression, les irritations et la douleur appartiennent désormais au passé, même lors des plus longs trajets. Fini les douleurs et les maux de dos, car les chocs et les vibrations de la route ou du sentier sont entièrement absorbés. De plus, le bassin est activement soutenu pendant le pédalage. La meilleure selle est celle que l'on ne sent pas : l'Ergon ST Core EVO.
Avec la série ST Core originale, Ergon a révolutionné la conception des selles. Notre nouvelle version Evo est une évolution de ce concept ingénieux sous sa forme la plus élégante et la plus efficace, et spécifiquement adaptée aux exigences élevées des cyclistes de randonnée ambitieux. Grâce à la coque ergonomique et à la construction Twin-Shell, les points de pression, les irritations et les douleurs appartiennent désormais au passé - même sur les plus longs trajets. Fini les douleurs et les maux de dos, car les chocs et les vibrations de la route ou du sentier sont entièrement absorbés. De plus, le bassin est activement soutenu pendant le pédalage. La meilleure selle est celle que vous ne sentez pas : l'Ergon ST Core Evo.
Avec la série originale ST Core, Ergon a révolutionné la conception des selles. Notre nouvelle version Evo est une évolution de ce concept ingénieux dans sa forme la plus élégante et la plus efficace, et spécifiquement adaptée aux exigences élevées des cyclistes de randonnée ambitieux. Grâce à la construction Ergonomic Core et Twin-Shell, les points de pression, les irritations et les douleurs appartiennent désormais au passé - même lors des trajets les plus longs. Fini les douleurs et les maux de dos, car les chocs et les vibrations de la route ou du sentier sont entièrement absorbés. De plus, le bassin est activement soutenu pendant le pédalage. La meilleure selle est celle que vous ne sentez pas : l'Ergon ST Core Evo.
Avec la série originale ST Core, Ergon a révolutionné la conception des selles. Notre nouvelle version Evo est un développement de ce concept ingénieux sous sa forme la plus élégante et la plus efficace, et spécifiquement adaptée aux exigences élevées des cyclistes de tourisme ambitieux. Grâce à l'Ergonomic Core et à la construction Twin-Shell, les points de pression, les irritations et la douleur appartiennent désormais au passé - même sur les trajets les plus longs. Fini les douleurs et les maux de dos, car les chocs et les vibrations de la route ou du sentier sont entièrement absorbés. De plus, le bassin est activement soutenu pendant le pédalage. La meilleure selle est celle que l'on ne sent pas : l'Ergon ST Core Evo.
Avec la série ST Core originale, Ergon a révolutionné la conception des selles. Notre nouvelle version Evo est une évolution de ce concept ingénieux dans sa forme la plus élégante et la plus efficace, et spécifiquement adaptée aux exigences élevées des cyclistes de randonnée ambitieux. Grâce à la construction Ergonomic Core et Twin-Shell, les points de pression, les irritations et les douleurs appartiennent désormais au passé, même lors des plus longues randonnées. Finis les frottements et les maux de dos, car les chocs et les vibrations de la route ou du sentier sont entièrement absorbés. De plus, le bassin est activement soutenu pendant le pédalage. La meilleure selle est celle que l'on ne sent pas : l'Ergon ST Core Evo.
La SM E-Mountain Pro est dans son élément lorsque le terrain devient plus accidenté. Elle a été spécialement développée pour le cycliste E-VTT expérimenté qui souhaite pousser ses compétences à la limite. Cette selle offre une sensation d'assise sportive, mais confortable et possède la meilleure ergonomie de sa catégorie. L'arrière relevé et le nez plus large et plus plat offrent un soutien supplémentaire lors des longues ascensions en selle. Les inserts OrthoCell, positionnés de manière optimale, répartissent idéalement la pression sur les ischions, tandis que la conception spécifique au genre réduit la pression sur les zones sensibles. Ce n'est rien de moins que le confort de conduite E-VTT ultime !
La SM E-Mountain Pro est dans son élément lorsque le terrain devient plus accidenté. Elle a été spécialement conçue pour le vététiste électrique expérimenté qui souhaite repousser ses limites. Cette selle offre une sensation sportive mais confortable et la meilleure ergonomie de sa catégorie. L'arrière relevé et le bec plus large et plus plat offrent un soutien supplémentaire lors des longues ascensions en selle. Les inserts OrthoCell, idéalement positionnés, répartissent la pression de manière optimale sur les os du siège, tandis que la conception spécifique au genre réduit la pression sur les zones sensibles. C'est ni plus ni moins que le confort de conduite ultime en VTT électrique !
Sa forme élégante et sportive tient particulièrement bien en main : le GS1 EVO donne une nouvelle dimension à ce que le confort ergonomique et le plaisir de conduire peuvent signifier sur les vélos de tourisme, les VTT et les vélos électriques - sans mains douloureuses ni doigts engourdis !
Sa forme élégante et sportive tient particulièrement bien en main : le GS1 EVO donne une nouvelle dimension à ce que le confort ergonomique et le plaisir de conduire peuvent signifier sur les vélos de tourisme, les VTT et les vélos électriques - sans mains douloureuses ni doigts engourdis !
Sa forme élégante et sportive tient particulièrement bien en main : le GS1 EVO donne une nouvelle dimension à ce que le confort ergonomique et le plaisir de conduire peuvent signifier sur les vélos de tourisme, les VTT et les vélos électriques - sans mains douloureuses ni doigts engourdis !
Sa forme élégante et sportive tient particulièrement bien dans la main : le GS1 EVO donne une nouvelle dimension à ce que le confort ergonomique et le plaisir de rouler peuvent signifier sur les vélos de tourisme, les vélos de trail et les vélos électriques - sans mains douloureuses ni doigts engourdis !
Sa forme élégante et sportive tient particulièrement bien en main : le GS1 EVO donne une nouvelle dimension à ce que le confort ergonomique et le plaisir de conduire peuvent signifier sur les vélos de tourisme, les VTT et les vélos électriques - sans mains douloureuses ni doigts engourdis !
Sa forme élégante et sportive tient particulièrement bien en main : le GS1 EVO donne une nouvelle dimension à ce que le confort ergonomique et le plaisir de conduire peuvent signifier sur les vélos de tourisme, les VTT et les vélos électriques - sans mains douloureuses ni doigts engourdis !
Selle Ergon SM Enduro Comp Men M/L H noir. Largeur : 12-16 cm. La nouvelle selle pour les pilotes d'Enduro et de Gravity axés sur la performance a été développée et testée en conditions de compétition lors de l'Enduro World Series. La SM Enduro Comp Men a une forme en V et un arrière plat pour une liberté de mouvement maximale sur terrain technique. La selle est équipée d'un canal de soulagement spécialement conçu pour les hommes. Pour un contrôle optimal du vélo avec les jambes, tous les bords du contour sont dotés d'un rembourrage confortable.
Selle Ergon SM Enduro Comp Men S/M H noir. Largeur : 9 - 12 cm. La nouvelle selle pour les pilotes d'Enduro et de Gravity axés sur la performance a été développée et testée en conditions de course lors de l'Enduro World Series. La SM Enduro Comp Men a une forme en V et un arrière plat pour une liberté de mouvement maximale sur terrain technique. La selle est équipée d'un canal de soulagement spécialement conçu pour les hommes. Pour un contrôle optimal du vélo avec les jambes, tous les bords de contour sont dotés d'un rembourrage confortable.
