La potence Pista est conçue pour une position de sprint,
super basse. La potence a un angle de 70
degrés, ou -20, et est forgée en 3D en aluminium
2014. Disponible en longueurs de 90 à
140 mm avec une finition noire brillante
de qualité supérieure.
La potence Pista est conçue pour la position de sprint,
super basse. La potence a un angle de 70
degrés, ou -20, et est forgée en 3D en aluminium
2014. Disponible en longueurs de 90 à
140 mm avec une finition noire brillante
de qualité supérieure.
La potence Pista est conçue pour la position de sprint,
extra-basse. La potence est inclinée à 70
degrés, soit -20, et est forgée en 3D à partir d'aluminium
2014. Disponible en longueurs de 90 à
140 mm avec la finition noire brillante
haut de gamme.
La potence Zero1 est la combinaison parfaite de
la rigidité, de la légèreté et de la forme aérodynamique.
La potence Zero1 est fabriquée en aluminium 6061
et est usinée à l'aide d'un processus innovant
de forgeage 3D. La partie supérieure plate de
la potence s'harmonise parfaitement avec le design
moderne des vélos de route.
Conçue pour les cyclistes les plus exigeants à un
rapport qualité-prix imbattable. Disponible en
tailles de 70 mm à 130 mm et en finition BOB
(noir sur noir).
Diamètre de la fourche 1 1/8 (28,6 mm)
La potence Zero1 est la combinaison parfaite de
la rigidité, de la légèreté et de la forme aérodynamique.
La potence Zero1 est fabriquée en aluminium 6061
et est usinée à l'aide d'un processus innovant
de forgeage 3D. La partie supérieure plate de
la potence s'harmonise parfaitement avec le design
moderne des vélos de route.
Conçue pour les cyclistes les plus exigeants à un
rapport qualité-prix imbattable. Disponible en
tailles de 70 mm à 130 mm et en finition BOB
(noir sur noir).
Diamètre de la fourche 1 1/8 (28,6 mm)
La potence Zero1 est la combinaison parfaite de
la rigidité, de la légèreté et de la forme aérodynamique.
La potence Zero1 est fabriquée en aluminium 6061
et est usinée à l'aide d'un processus innovant
de forgeage 3D. La partie supérieure plate de
la potence s'harmonise parfaitement avec le design
moderne des vélos de route.
Conçue pour les cyclistes les plus exigeants à un
rapport qualité-prix imbattable. Disponible en
tailles de 70 mm à 130 mm et en finition BOB
(noir sur noir).
Diamètre de la fourche 1 1/8 (28,6 mm)
La potence Zero1 est la combinaison parfaite de
rigidité, de légèreté et de forme aérodynamique.
La potence Zero1 est fabriquée en aluminium 6061
et est usinée à l'aide d'un processus de forgeage
3D innovant. La partie supérieure plate de la
potence s'intègre parfaitement au design moderne
des vélos de route. Conçue pour les cyclistes les
plus exigeants, à un rapport qualité/prix imbattable.
Disponible en tailles de 70 mm à 130 mm et en
finition BOB (noir sur noir).
Diamètre de fourche 1 1/8 (28,6 mm)
La potence Zero1 est la combinaison parfaite de
rigidité, de légèreté et de forme aérodynamique.
La potence Zero1 est fabriquée en aluminium 6061
et est usinée à l'aide d'un processus de forgeage
3D innovant. La partie supérieure plate de la
potence s'intègre parfaitement au design moderne
des vélos de route. Conçue pour les cyclistes les
plus exigeants, à un rapport qualité/prix imbattable.
Disponible en tailles de 70 mm à 130 mm et en
finition BOB (noir sur noir).
Diamètre de fourche 1 1/8 (28,6 mm)
La potence Zero1 est la combinaison parfaite de
rigidité, de légèreté et de forme aérodynamique.
La potence Zero1 est fabriquée en aluminium 6061
et est usinée à l'aide d'un processus de forgeage
3D innovant. La section supérieure plate de la
potence s'intègre parfaitement au design moderne
des vélos de route. Conçue pour les cyclistes les
plus exigeants, elle offre un rapport qualité-prix
imbattable. Disponible de 70 mm à 130 mm et en
finition BOB (noir sur noir).
Diamètre de la fourche 1 1/8 (28,6 mm)
La potence Deda ADJ est une potence réglable qui vous aide
à trouver la bonne position sur le vélo. La potence ADJ
est également utilisée par les mécaniciens
professionnels des équipes pour aider les coureurs à
déterminer la meilleure position de conduite et
ainsi pouvoir faire des essais. Cette
potence est également l'outil pratique que vous
pouvez utiliser sur votre vélo pour ajuster le réglage si vous roulez
sur la route, sur piste ou en tout-terrain.
Elle pivote de plus 30 degrés à moins 40
degrés. La potence est forgée en aluminium
6061 et compatible avec les cintres de 31,7 mm
de diamètre. Disponible en tailles 90 et
110 mm.
La potence Deda ADJ est une potence réglable qui vous aide à trouver la bonne position sur le vélo. La potence ADJ est également utilisée par les mécaniciens professionnels des équipes pour aider les coureurs à déterminer la meilleure position de conduite et ainsi pouvoir faire des essais. Cette potence est également l'outil pratique que vous pouvez utiliser sur votre vélo pour ajuster le réglage lorsque vous roulez sur route, sur piste ou sur terrain. Elle pivote de plus 30 degrés à moins 40 degrés. La potence est forgée en aluminium 6061 et est compatible avec les guidons de 31,7 mm de diamètre. Disponible en tailles 90 et 110 mm.
La potence Murex est issue d'une longue tradition, revisitée
sous un angle moderne. C'est une potence plongeur
(22,2 mm)
pour jeu de direction, pour guidon de 26 mm. Elle possède un
angle de 73 degrés. La Murex est disponible en trois
longueurs, 80, 100 et 120 mm et une finition très polie.
Matériau : Aluminium 6061 forgé
Vis : CrMo
Angle : 73 degrés
Diamètre de serrage du guidon : 26 mm
Compatibilité fourche : 1"
Diamètre plongeur : 22,2mm
Poids : 130 grammes
Couleur : argent brillant
Le Dabar est un guidon de base en carbone qui
s'adapte parfaitement à un vélo à pignon fixe ou
à une piste, ou avec des extensions, à un vélo
de triathlon contre la montre. La section centrale
surdimensionnée de 31,7 mm s'étend au-delà de la
zone de serrage de la potence jusqu'au point où
le guidon se plie vers les extrémités du cintre. Cela
rend le guidon très rigide et offre beaucoup
d'espace pour les supports montés là où vous le
souhaitez. Le Dabar est livré en une seule taille,
42 cm mesurés d'extérieur à extérieur. Le guidon
est creux pour le montage des leviers de frein/
changement de vitesse enfichables et dispose de
trous de sortie pour les câbles de frein
mécaniques/hydrauliques ainsi que pour les
câbles de changement de vitesse électroniques.
Si vous l'utilisez sur piste, vous pouvez installer les
bouchons fournis pour boucher les trous.
Diamètre de serrage du guidon 31,8 mm
Largeur du guidon 42 cm
Les meilleurs aérobarres pour le triathlon. Vous pouvez facilement transformer votre vélo de course en une machine à temps sophistiquée. Construction monocoque en fibre de carbone avec extensions et plaque d'accoudoir intégrées. Les extensions ont une longueur fixe de 135 mm pour un poids ultra-léger de 226 g. Pont de connexion avant (approuvé par l'ITU) et coussinets confortables inclus. Compatible avec un diamètre de guidon de 31,7 mm.
Le Pista est un cintre de sprint pour le cyclisme sur piste.
C'est un cintre super léger de la série 6061 en alliage léger et
à double butted, adapté aux coureurs professionnels les plus
exigeants. La courbure du cintre a un diamètre de 31,7 mm.
Sa forme fluide a un reach de 109 mm et un drop de 173 mm.
Disponible en 42 cm, mesuré de l'extérieur à l'extérieur, avec la
finition noire brillante de qualité supérieure.
Metal Blast a une extension de 165 mm et
est un repose-bras ultraléger pour un poids total
de seulement 266g. Les extensions sont légèrement
ascendantes et spécialement conçues pour le triathlon,
les distances olympiques et sprint. Le pont de connexion avant
(approuvé par l'UIT) et les coussinets confortables sont
inclus. Compatible avec un guidon d'un
diamètre de 31,7 mm.
Le Tribar est le cintre de base en carbone pour les
vélos aérodynamiques modernes. Son design
aérodynamique et son angle d'aile de 0 degré
réduisent la traînée au minimum tout en offrant une
prise en main sûre au départ ou dans les virages. Une
zone de serrage de 130 mm de large permet le
montage de n'importe quelle potence TT de 31,7 et
également les extensions de guidon clip-on. La
construction entièrement en carbone UD garantit
une résistance et le meilleur rapport poids/rigidité.
Conçu pour la vitesse pure. Compatible avec le
système DCR (cheminement interne des câbles Deda).
Le cintre TT parfait pour compléter n'importe quel
vélo de triathlon ou de contre-la-montre.
Le guidon Zero1 est par définition le guidon
classique avec une géométrie RHM moderne associée à
une partie supérieure ronde. Le guidon est fabriqué en
alliage léger 6061, aluminium étiré à froid à double épaisseur.
Le guidon est disponible dans les tailles
de 38 à 46 cm, mesurées d'extérieur en extérieur
comme tous les guidons Deda. La combinaison parfaite
avec la potence Zero1.
Disponible en finition BOB (noir sur noir).
Portée du guidon de course : 75 mm
Creux du guidon de course : 130 mm
Le cintre Zero1 est par définition le cintre classique
une géométrie RHM moderne combinée à un
dessus rond. Le guidon est fabriqué en alliage léger
6061, aluminium étiré à froid à double épaisseur.
Le cintre est disponible dans les tailles 38 à 46 cm,
mesurées de l'extérieur vers l'extérieur, comme tous
les cintres Deda. La combinaison parfaite avec la
potence Zero1.
Disponible en finition BOB (noir sur noir).
Profondeur du cintre de course : 75 mm
Hauteur du cintre de course : 130 mm
Le cintre Zero1 est par définition le cintre classi-
que une géométrie RHM moderne combinée à
une partie supérieure ronde. Le cintre est fabriqué en
alliage léger 6061, aluminium étiré à froid à double
épaisseur. Le cintre est disponible dans les tailles de
38 à 46 cm, mesurées d'extérieur à extérieur
comme tous les cintres Deda. La combinaison parfaite
avec la potence Zero1.
Disponible en finition BOB (noir sur noir).
Portée du cintre de course : 75 mm
Chute du cintre de course : 130 mm
Le cintre Zero1 est par définition le cintre classique
une géométrie RHM moderne combinée à un
dessus rond. Le guidon est fabriqué en alliage léger
6061, aluminium étiré à froid à double épaisseur.
Le cintre est disponible dans les tailles 38 à 46 cm,
mesurées de l'extérieur vers l'extérieur, comme tous
les cintres Deda. La combinaison parfaite avec la
potence Zero1.
Disponible en finition BOB (noir sur noir).
Profondeur du cintre de course : 75 mm
Hauteur du cintre de course : 130 mm
Le Speciale 26 est un cintre pour les traditionalistes.
Le Speciale 26 présente la géométrie de
cintre la plus classique de l'histoire du cyclisme,
la courbe italienne. Fabriqué en aluminium
6061 et disponible en trois largeurs 42, 44 et
46 cm, mesurées d'extérieur à extérieur, avec une
finition brillante.
Le Speciale 26 est un guidon pour les traditionalistes.
Le Speciale 26 possède la géométrie de guidon
la plus classique de l'histoire du cyclisme,
la courbe italienne. Fabriqué en aluminium 6061
et disponible en trois largeurs 42, 44
et 46 cm, mesurées d'axe en axe, avec
une finition brillante.
Le Speciale 26 est un cintre pour les traditionalistes.
Le Speciale 26 présente la géométrie de
cintre la plus classique de l'histoire du cyclisme,
la courbe italienne. Fabriqué en aluminium
6061 et disponible en trois largeurs 42, 44 et
46 cm, mesurées d'extérieur à extérieur, avec une
finition brillante.
Le célèbre cintre Superleggera dans son
édition exclusive RS. Fabriqué en fibre de
carbone révolutionnaire HR40 et résine
spéciale qui permet de produire un composite
très compact, chaque gramme de poids
superflu est supprimé. La combinaison avec la
potence Superleggero RS donne un poids
imbattable.
Reach : 75mm Drop : 130mm
La série Urban se compose de composants
idéaux pour les vélos à pignon fixe et de ville.
Le cintre Streetissimo est le choix idéal pour
les trajets quotidiens avec sa largeur super
étroite de 46 cm et sa hauteur de 55 mm
pour le meilleur confort. Le Streetissimo est en
aluminium 6061 et ne pèse que 190 g.
Gabbia est un porte-bidon léger et solide
fabriqué en polymère technique haute densité. Une
plaque spéciale facilite le montage et
permet d'ajuster la position de 2 cm vers le haut ou
vers le bas pour la fixation au
cadre.
L’adaptateur de batterie Deda (DBA) pour tige de selle
fournit un système léger et pratique pour la nouvelle
génération de batteries internes Shimano Di2.
Le système de fixation de l’adaptateur à l’intérieur du tube de la
tige de selle assure une installation sûre de la batterie.
L'adaptateur de batterie Deda (DBA) pour tige de selle
offre un système pratique et léger pour les nouvelles
générations de batteries internes Shimano Di2.
Le système de fixation de l'adaptateur dans le
tube de la tige de selle assure une installation sûre
de la batterie.
