E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. In de ACE-variant wordt de PURL-Y geleverd met een oplaadbaar LED-licht. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
E-bikes en S-pedelecs brengen ook buiten de wielersport hoge snelheden binnen handbereik. NTA-geclassificeerde helmen zoals de PURL-Y zijn aangepast aan de nieuwe eisen voor ritten tot 45 km/u. Maar de PURL-Y cityhelm is ook een goede keuze op een fiets zonder hulpmotor. Hij combineert veiligheid met comfort. Het schokabsorberende binnenmateriaal is stevig verbonden met de buitenschaal via het beproefde In-Mold-proces. Om ervoor te zorgen dat de helm comfortabel en veilig past, wordt hij individueel op de hoofdmaat afgesteld met de gemakkelijk hanteerbare en soepel beweegbare draaiknop. Er is voor een vlecht voldoende ruimte tussen het verstelsysteem en de onderrand van de helm. De trendy Urban-helm met een diepe achterzijde voor een betere bescherming van de nek past zich gemakkelijk aan elke stijl aan dankzij de verschillende kleuropties. Een clip-on-licht is als optie verkrijgbaar. Met de PURL-Y vlot door de straten van de stad: Een nieuwe maatstaf voor veiligheid.
Het leven van een kind speelt zich buiten af. De Skurb Kid beschermt kleine ontdekkers op betrouwbare wijze - laat het volgende avontuur maar komen. Als de kleintjes op hun fiets, skateboard of step onderweg zijn, gaat het hen vaak niet snel en wild genoeg. We willen hen zo goed mogelijk beschermen. Daarom gebruiken wij het beproefde In-Moldprocedé en brengen een permanente verbinding tot stand tussen de robuuste buitenschaal en het schokabsorberende helmmateriaal van de Skurb Kid - voor de best mogelijke stabiliteit. Geheel volgens het motto: vallen, opstaan en blijven oefenen. Het verstelsysteem met handig wieltje achter op het hoofd zorgt voor individueel draagcomfort: De helm past zich aan de hoofdomtrek aan en biedt ook ruimte voor een paardenstaart. Een robuuste, lichte helm die niet wegglijdt en kinderen overtuigt met zijn skaterlook. Ouders kunnen de kleintjes betrekken bij de aankoopbeslissing, zodat ze hun nieuwe helm nog leuker vinden om op te zetten: Jonge fietsers en skaters kunnen kiezen uit verschillende kleuren en patronen voor de Skurb Kid.
