Remblokken of remschijf vervangen: zo kies je het juiste remonderdeel
, door TJB Trading, 1 min lezen
Slechte remkracht komt niet altijd door remblokken. Check eerst bloktype, schijfdiameter, kabel of leiding en slijtage voordat je onderdelen vervangt.
Remmen die piepen, slecht pakken of aanlopen zijn vervelend, maar het is niet altijd direct duidelijk welk onderdeel versleten is. Soms zijn de remblokken op, soms is de remschijf krom en soms zit het probleem in kabel, leiding of afstelling.
Met deze checks kom je sneller bij het juiste onderdeel.
Eerst bepalen welk remsysteem je hebt
| Remtype | Te herkennen aan | Veel gezocht onderdeel |
|---|---|---|
| Velgrem | Remblokjes drukken tegen de velgrand | Velgremblokken, remkabel |
| Schijfrem mechanisch | Remschijf bij wiel, bediening met kabel | Schijfremblokken, kabel, remschijf |
| Schijfrem hydraulisch | Remleiding in plaats van gewone kabel | Schijfremblokken, remleiding, remvloeistof |
| Rollerbrake/trommel | Gesloten remunit bij de naaf | Kabel, remgreep, specifieke remdelen |
Wanneer vervang je remblokken?
- Als het remmateriaal bijna op is.
- Als de remkracht duidelijk minder wordt.
- Als de blokken verglaasd of vervuild zijn.
- Als je metaal-op-metaal geluid hoort.
Vergelijk altijd de vorm van het oude remblok. Vooral bij schijfremmen bestaan veel vormen die op elkaar lijken.
Wanneer vervang je de remschijf?
Een remschijf vervang je bij diepe groeven, duidelijke kromming, overmatige slijtage of als de minimale dikte is bereikt. Staat de schijf alleen een beetje scheef, dan kan richten soms nog.
Remkabel of remleiding niet vergeten
Bij een kabelrem kan een stroef lopende kabel voelen alsof de remblokken slecht zijn. Bij hydraulische remmen kan lucht in het systeem of lekkage de oorzaak zijn. Kijk dus naar het hele systeem, niet alleen naar het zichtbare remblok.
Snel naar remonderdelen
Tip bij bestellen
Leg het oude remblok of de oude schijf naast een liniaal en maak een foto. Daarmee kun je vorm, diameter en bevestiging veel sneller vergelijken.