De Ergon BT Gravel is een ergonomische stuurlint voor de gravelbike van 3.5mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een geintegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. De wikkelrichting bepaalt uw individuele voorkeur – voor meer grip of meer bewegingsvrijheid.
De Ergon BT Gravel is een ergonomische stuurlint voor de gravelbike van 3.5mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een geintegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. De wikkelrichting bepaalt uw individuele voorkeur – voor meer grip of meer bewegingsvrijheid.
De Ergon BT Gravel is een ergonomische stuurlint voor de gravelbike van 3.5mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een geintegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. De wikkelrichting bepaalt uw individuele voorkeur, voor meer grip of meer bewegingsvrijheid.
De Ergon BT Allroad is een ergonomische stuurlint voor allroad bikes van 3mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een geïntegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. Ook is het lint in twee richtingen te wikkelen: de één zorgt voor meer grip en de ander voor meer bewegingsvrijheid.
De Ergon BT Allroad is een ergonomische stuurlint voor allroad bikes van 3mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een geïntegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. Ook is het lint in twee richtingen te wikkelen: de één zorgt voor meer grip en de ander voor meer bewegingsvrijheid.
De Ergon BT Allroad is een ergonomische stuurlint voor allroad bikes van 3mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een geïntegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. Ook is het lint in twee richtingen te wikkelen: de één zorgt voor meer grip en de ander voor meer bewegingsvrijheid.
De Ergon BT Road is een ergonomische stuurlint voor de racefiets van 2mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een geïntegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. Ook is het lint in twee richtingen te wikkelen: de één zorgt voor meer grip en de ander voor meer bewegingsvrijheid.
De Ergon BT Road is een ergonomische stuurlint voor de racefiets van 2mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een geïntegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. Ook is het lint in twee richtingen te wikkelen: de één zorgt voor meer grip en de ander voor meer bewegingsvrijheid.
De Ergon CF Allroad Pro Carbon zadelpen 27.2mm lengte 345mm. biedt dankzij zijn bladveerconstructie een merkbare plus in comfort dankzij gedefinieerde demping op ruwe oppervlakken. De pen is superlicht van gewicht, (240 gram)absoluut onderhoudsvrij en ziet er fantastisch uit. De CF Allroad Pro Carbon zadelpen heeft een zeer gevoelig reactiegedrag van de VCLS-bladveren voor onvervalste racefiets rijervaring. Bovendien kent hij een uitgebreid bereik van zadelverstelling dankzij de draaibare kop. De zwevende flip-head voorkomt veranderingen in de zadelhelling tijdens compressie. Deze zadelpen heeft een setback van 25mm.
De Ergon BT Road is een ergonomische stuurlint voor de racefiets van 2mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een geïntegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. Ook is het lint in twee richtingen te wikkelen: de één zorgt voor meer grip en de ander voor meer bewegingsvrijheid.
De Ergon BT Gravel is een ergonomische stuurlint voor de gravelbike van 3.5mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een geintegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. De wikkelrichting bepaalt uw individuele voorkeur – voor meer grip of meer bewegingsvrijheid.
De Ergon BT Allroad is een ergonomische stuurlint voor allroad bikes van 3mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een gïentegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. Ook is het lint in twee richtingen te wikkelen: de één zorgt voor meer grip en de ander voor meer bewegingsvrijheid.
De GXR handvatten zijn gemaakt van absorberend rubber, zijn ook nog eens van zeer licht gewicht. Het patroon op het handvat zorgt voor een ergonomisch houvast en een excellente grip. Het handvat bevat ondersteunende zones voor de vingertoppen en de handpalm.
De GXR handvatten zijn gemaakt van absorberend rubber, zijn ook nog eens van zeer licht gewicht. Het patroon op het handvat zorgt voor een ergonomisch houvast en een excellente grip. Het handvat bevat ondersteunende zones voor de vingertoppen en de handpalm.
De GXR handvatten zijn gemaakt van absorberend rubber, zijn ook nog eens van zeer licht gewicht. Het patroon op het handvat zorgt voor een ergonomisch houvast en een excellente grip. Het handvat bevat ondersteunende zones voor de vingertoppen en de handpalm.
De GXR handvatten zijn gemaakt van absorberend rubber, zijn ook nog eens van zeer licht gewicht. Het patroon op het handvat zorgt voor een ergonomisch houvast en een excellente grip. Het handvat bevat ondersteunende zones voor de vingertoppen en de handpalm.
De GXR handvatten zijn gemaakt van absorberend rubber, zijn ook nog eens van zeer licht gewicht. Het patroon op het handvat zorgt voor een ergonomisch houvast en een excellente grip. Het handvat bevat ondersteunende zones voor de vingertoppen en de handpalm.
De GXR handvatten zijn gemaakt van absorberend rubber, zijn ook nog eens van zeer licht gewicht. Het patroon op het handvat zorgt voor een ergonomisch houvast en een excellente grip. Het handvat bevat ondersteunende zones voor de vingertoppen en de handpalm.
De Ergon BT OrthoCell Pad Set biedt nog meer demping en betere drukverdeling voor de wielrenner en gravelbiker. De set bestaat uit een 4-delige schuimlaag voor de bovenkant van het stuur, de shifter en de stuurbocht. De pads zorgen voor de beste drukverdeling, zijn duurzaam en licht. De OrthoCell Pad Set heeft een dikte van 2,5mm en weegt 30 gram. 100% gemaakt in Duitsland.
Ergon paar handvatten Performance Comfort Grip GP5- Large, omtrek 102mm ( voor handschoenmaat 8,5-10,5 inch XL-XXL), voor gripshift, composiet barend,Touring-Mountian Bike
Ergon paar handvatten Performance Comfort Grip GP5-S, voor gripshift, composiet barend,Touring-Mountian Bike, Small omtrek 92mm ( voor handschoenmaat 6,5-8,5 inch XS-L )
Ergon paar handvatten Performance Comfort Grip GP3- Large, omtrek 102mm ( voor handschoenmaat 8,5-10,5 inch XL-XXL), voor gripshift, composiet barend,Touring-Mountian Bike
Ergon paar handvatten Performance Comfort Grip GP3-S, voor gripshift, composiet barend,Touring-Mountian Bike, Small omtrek 92mm ( voor handschoenmaat 6,5-8,5 inch XS-L )
De Core-revolutie is er nu ook voor wielrenners: sportieve prestaties en een prettige respons op verharde wegen, maar met de mogelijkheid voor een comfortabele omweg over bospad of gravelstrook. De innovatieve Ergonomic Core van BASF Infinergy materiaal biedt een compleet nieuwe rijervaring: schokken en trillingen van het wegdek worden geneutraliseerd door de 3D reactieve demping terwijl gevoelloosheid en pijn rond het perineum effectief wordt geelimineerd. De Ergon SR Allroad Core biedt de vrijheid om overal, altijd en over elke afstand supercomfortabel te rijden!
De Core-revolutie is er nu ook voor wielrenners: sportieve prestaties en een prettige respons op verharde wegen, maar met de mogelijkheid voor een comfortabele omweg over bospad of gravelstrook. De innovatieve Ergonomic Core van BASF Infinergy materiaal biedt een compleet nieuwe rijervaring: schokken en trillingen van het wegdek worden geneutraliseerd door de 3D reactieve demping terwijl gevoelloosheid en pijn rond het perineum effectief wordt geelimineerd. De Ergon SR Allroad Core biedt de vrijheid om overal, altijd en over elke afstand supercomfortabel te rijden!
De Core-revolutie is er nu ook voor wielrenners: sportieve prestaties en een prettige respons op verharde wegen, maar met de mogelijkheid voor een comfortabele omweg over bospad of gravelstrook. De innovatieve Ergonomic Core van BASF Infinergy materiaal biedt een compleet nieuwe rijervaring: schokken en trillingen van het wegdek worden geneutraliseerd door de 3D reactieve demping terwijl gevoelloosheid en pijn rond het perineum effectief wordt geelimineerd. De Ergon SR Allroad Core biedt de vrijheid om overal, altijd en over elke afstand supercomfortabel te rijden!
Met de originele ST Core Series heeft Ergon het zadelontwerp rEVOlutionair veranderd. Onze nieuwe EVO-versie is een doorontwikkeling van dit ingenieuze concept in zijn meest elegante en effectieve vorm, en specifiek afgestemd op de hoge eisen van ambitieuze toerrijders. Dankzij de Ergonomic Core en Twin-Shell-constructie zijn drukpunten, irritaties en pijn voortaan verleden tijd - zelfs op de langste ritten. Geen zere plekken en geen rugpijn meer want schokken en trillingen van het wegdek of de trail worden volledig geabsorbeerd. Bovendien wordt het bekken actief ondersteund tijdens het trappen. Het allerbeste zadel is het zadel dat je niet voelt: de Ergon ST Core EVO.
Met de originele ST Core Series heeft Ergon het zadelontwerp rEVOlutionair veranderd. Onze nieuwe EVO-versie is een doorontwikkeling van dit ingenieuze concept in zijn meest elegante en effectieve vorm, en specifiek afgestemd op de hoge eisen van ambitieuze toerrijders. Dankzij de Ergonomic Core en Twin-Shell-constructie zijn drukpunten, irritaties en pijn voortaan verleden tijd - zelfs op de langste ritten. Geen zere plekken en geen rugpijn meer want schokken en trillingen van het wegdek of de trail worden volledig geabsorbeerd. Bovendien wordt het bekken actief ondersteund tijdens het trappen. Het allerbeste zadel is het zadel dat je niet voelt: de Ergon ST Core EVO.
Met de originele ST Core Series heeft Ergon het zadelontwerp rEVOlutionair veranderd. Onze nieuwe EVO-versie is een doorontwikkeling van dit ingenieuze concept in zijn meest elegante en effectieve vorm, en specifiek afgestemd op de hoge eisen van ambitieuze toerrijders. Dankzij de Ergonomic Core en Twin-Shell-constructie zijn drukpunten, irritaties en pijn voortaan verleden tijd - zelfs op de langste ritten. Geen zere plekken en geen rugpijn meer want schokken en trillingen van het wegdek of de trail worden volledig geabsorbeerd. Bovendien wordt het bekken actief ondersteund tijdens het trappen. Het allerbeste zadel is het zadel dat je niet voelt: de Ergon ST Core EVO.
Met de originele ST Core Series heeft Ergon het zadelontwerp revolutionair veranderd. Onze nieuwe Evo-versie is een doorontwikkeling van dit ingenieuze concept in zijn meest elegante en effectieve vorm, en specifiek afgestemd op de hoge eisen van ambitieuze toerrijders. Dankzij de Ergonomic Core en Twin-Shell-constructie zijn drukpunten, irritaties en pijn voortaan verleden tijd - zelfs op de langste ritten. Geen zere plekken en geen rugpijn meer want schokken en trillingen van het wegdek of de trail worden volledig geabsorbeerd. Bovendien wordt het bekken actief ondersteund tijdens het trappen. Het allerbeste zadel is het zadel dat je niet voelt: de Ergon ST Core Evo.
Met de originele ST Core Series heeft Ergon het zadelontwerp revolutionair veranderd. Onze nieuwe Evo-versie is een doorontwikkeling van dit ingenieuze concept in zijn meest elegante en effectieve vorm, en specifiek afgestemd op de hoge eisen van ambitieuze toerrijders. Dankzij de Ergonomic Core en Twin-Shell-constructie zijn drukpunten, irritaties en pijn voortaan verleden tijd - zelfs op de langste ritten. Geen zere plekken en geen rugpijn meer want schokken en trillingen van het wegdek of de trail worden volledig geabsorbeerd. Bovendien wordt het bekken actief ondersteund tijdens het trappen. Het allerbeste zadel is het zadel dat je niet voelt: de Ergon ST Core Evo.
Met de originele ST Core Series heeft Ergon het zadelontwerp revolutionair veranderd. Onze nieuwe Evo-versie is een doorontwikkeling van dit ingenieuze concept in zijn meest elegante en effectieve vorm, en specifiek afgestemd op de hoge eisen van ambitieuze toerrijders. Dankzij de Ergonomic Core en Twin-Shell-constructie zijn drukpunten, irritaties en pijn voortaan verleden tijd - zelfs op de langste ritten. Geen zere plekken en geen rugpijn meer want schokken en trillingen van het wegdek of de trail worden volledig geabsorbeerd. Bovendien wordt het bekken actief ondersteund tijdens het trappen. Het allerbeste zadel is het zadel dat je niet voelt: de Ergon ST Core Evo.
De Ergon BT Gravel is een ergonomische stuurlint voor de gravelbike van 3.5mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een geintegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. De wikkelrichting bepaalt uw individuele voorkeur – voor meer grip of meer bewegingsvrijheid.
De Ergon BT Allroad is een ergonomische stuurlint voor allroad bikes van 3mm dik. Het stuurlint geeft optimale veerkracht, drukverdeling en een laag gewicht door gebruik van EVA-schuim. Hierdoor ervaart de rijder demping van trillingen en meer feedback met de ondergrond. De structuur van het lint zorgt voor meer grip. Het stuurlint heeft een geïntegreerde wikkelhulp: zowel voor dun- als dik wikkelen. Ook is het lint in twee richtingen te wikkelen: de één zorgt voor meer grip en de ander voor meer bewegingsvrijheid.
De Ergon CF Allroad Pro Carbon zadelpen 27.2 lengte 345mm. biedt dankzij zijn bladveerconstructie een merkbare plus in comfort dankzij gedefinieerde demping op ruwe oppervlakken. De pen is superlicht van gewicht, (240 gram) absoluut onderhoudsvrij en ziet er fantastisch uit. De CF Allroad Pro Carbon zadelpen heeft een zeer gevoelig reactiegedrag van de VCLS-bladveren voor onvervalste racefiets rijervaring. Bovendien kent hij een uitgebreid bereik van zadelverstelling dankzij de draaibare kop. De zwevende flip-head voorkomt veranderingen in de zadelhelling tijdens compressie.
Het Ergon SM Downhill zadel is het resultaat van jarenlange ervaring in de Downhill World Cup en de feedback van de beste rijders. Door de supercompacte vorm is er maximale ruimte tot de banden: ook bij een klein 29er frame. Het zadel heeft een 360 graden vulling voor de beste bescherming en beste beengeleiding. De schaal is gemaakt van nylon composiet. De zitting van het zadel heeft (in tegenstelling tot de SM Downhill Comp) geen antislip-elementen. De zadelrails is gemaakt uit CroMo staal. Het zadel heeft een lengte van 236mm en een breedte van 120mm.
De Ergon BA Hip Pack is een heuptas die een mountainbiker kan dragen tijdens zijn of haar fietsrit. Deze tas heeft veel verschillende opbergvakken. Naast alle opbergvakjes voor bijvoorbeeld een mobiel, sleutels en plugsetjes, zit er ook nog een handige opbergmogelijkheid verstopt. Als een fietser start met een fietshesje aan of tijdens de regen even een regenjas aan heeft en hij of zij dit onderweg uit wil doen, dan kan de fietser middels de verborgen strap zijn jas onder de tas vast klemmen. Heeft u de tas niet volledig gevuld, dan kunt u hem zo compact mogelijk vastdraaien met de ATOP sluiting aan de voorkant. De brede, op maat af te stellen heupband, zorgt voor een ergonomische fit. Dit zorgt ervoor dat de tas op €÷€÷n plek blijft tijdens een fietsrit en dat het niet voelt dat u een tas draagt.
Compacte All-Mountain rugzak met perfecte pasvorm, inclusief een vaste montage voor actioncams aan de achterkant (en optioneel de mogelijkheid om een borstband te gebruiken om je actioncam aan te bevestigen). Een rugzak voor iedereen - met het volledig vernieuwde 4-stappen verstelbare draagsysteem.
De Core-revolutie is er nu ook voor wielrenners: sportieve prestaties en een prettige respons op verharde wegen, maar met de mogelijkheid voor een comfortabele omweg over bospad of gravelstrook. De innovatieve Ergonomic Core van BASF Infinergy materiaal biedt een compleet nieuwe rijervaring: schokken en trillingen van het wegdek worden geneutraliseerd door de 3D reactieve demping terwijl gevoelloosheid en pijn rond het perineum effectief wordt geelimineerd. De Ergon SR Allroad Core biedt de vrijheid om overal, altijd en over elke afstand supercomfortabel te rijden!
De Core-revolutie is er nu ook voor wielrenners: sportieve prestaties en een prettige respons op verharde wegen, maar met de mogelijkheid voor een comfortabele omweg over bospad of gravelstrook. De innovatieve Ergonomic Core van BASF Infinergy materiaal biedt een compleet nieuwe rijervaring: schokken en trillingen van het wegdek worden geneutraliseerd door de 3D reactieve demping terwijl gevoelloosheid en pijn rond het perineum effectief wordt geelimineerd. De Ergon SR Allroad Core biedt de vrijheid om overal, altijd en over elke afstand supercomfortabel te rijden!
De Core-revolutie is er nu ook voor wielrenners: sportieve prestaties en een prettige respons op verharde wegen, maar met de mogelijkheid voor een comfortabele omweg over bospad of gravelstrook. De innovatieve Ergonomic Core van BASF Infinergy materiaal biedt een compleet nieuwe rijervaring: schokken en trillingen van het wegdek worden geneutraliseerd door de 3D reactieve demping terwijl gevoelloosheid en pijn rond het perineum effectief wordt geelimineerd. De Ergon SR Allroad Core biedt de vrijheid om overal, altijd en over elke afstand supercomfortabel te rijden!
Met de originele ST Core Series heeft Ergon het zadelontwerp rEVOlutionair veranderd. Onze nieuwe EVO-versie is een doorontwikkeling van dit ingenieuze concept in zijn meest elegante en effectieve vorm, en specifiek afgestemd op de hoge eisen van ambitieuze toerrijders. Dankzij de Ergonomic Core en Twin-Shell-constructie zijn drukpunten, irritaties en pijn voortaan verleden tijd - zelfs op de langste ritten. Geen zere plekken en geen rugpijn meer want schokken en trillingen van het wegdek of de trail worden volledig geabsorbeerd. Bovendien wordt het bekken actief ondersteund tijdens het trappen. Het allerbeste zadel is het zadel dat je niet voelt: de Ergon ST Core EVO.
